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La nouvelle génération de biréacteurs de transport régional E-Jets d’Embraer sera équipée du nouveau moteur Pure Power de Pratt&Whitney. L’entrée en service est prévue en 2018. Les modèles retenus par l’avionneur brésilien sont les PW1700G et PW1900G, couvrant une gamme de puissance de 15.000 à 22.000 livres de poussée. Combinée à de nouveaux winglets et des commandes de vol électriques, cette nouvelle motorisation devrait pouvoir réduire

St Vincent et les Grenadines (archipel de la Caraïbe composé de 32 îles et îlots) construit son nouvel aéroport international, qui se situera sur la côte Est de l’île et remplacera l’actuel ET Joshua International. Le projet de 240 millions de dollars a vu le jour le 13 août 2008 et aboutira fin 2013 pour y accueillir ses premiers voyageurs début 2014. L’aéroport est construit sur

Quand on aime, on a toujours… 40 ans ! Tel doit être le crédo des forces aériennes russes qui testent actuellement un avion espion rénové IL-20M. Cet appareil, basé sur une cellule d’avion de transport Iliouchine 18 est bardé de capteurs en tous genres pour détecter, enregistrer et analyser les signaux radar et les communications des pays longés. Les ingénieurs russes ont doté ce vétéran, comparable

La jeune low cost turque Pegasus Airlines commande 100 appareils de la famille A320neo dont 75 fermes : 58 A320neo et 17 A321neo. Le montant total de ce contrat est estimé à 12 milliards de dollars (prix catalogue). La livraison du premier Airbus est attendue pour 2015/16, et l’ensemble des A320/321neo rejoindra la flotte Pegasus d’ici à 2022. Les appareils seront configurés en 180 sièges pour

Boeing annonce avoir livré 377 B737NG au cours des douze derniers mois et enregistré 1.031 commandes de 737 NG et MAX. Il s’agit là de deux nouveaux records, les précédents étaient respectivement de 376 livraisons (en 2010) et 846 commandes (en 2007). Cette double performance est la réponse implicite à ceux qui se posent encore la question de savoir pourquoi Boeing comme Airbus n’est pas pressé

Les résultats publiés par l’Association du transport aérien international (IATA) pour octobre 2012 mettent en évidence la persistance du ralentissement de la croissance du trafic passagers et une détérioration substantielle de la demande dans le secteur du fret aérien, amplifiée par le passage de l’ouragan Sandy sur la cote est des Etats-unis. La demande dans le secteur passagers s’est accrue de 2,8 % par rapport à