Accueil » Bombardier agrandit la famille Global

Bombardier agrandit la famille Global

En réponse au G650 de Gulfstream, deux nouveaux biréacteurs à très long rayon d’action, les Global 7000 et Global 8000, viennent compléter l’offre du constructeur canadien dans le très haut de gamme.

24.10.2010

En prélude au salon NBAA 2010 de l’aviation d’affaires qui s’ouvre le 18 octobre 2010 à Atlanta, le constructeur canadien Bombardier a dévoilé deux nouveaux programmes d’avion d’affaires à très long rayon d’action. Ces deux modèles qui viennent compléter, par le haut, la gamme Global, sont la réponse au nouveau G650 de Gulfstream.

Le Global 7000 est présenté comme la future référence en matière de grande cabine (74,67 m3), puisque le biréacteur offrira 20% de volume en plus que ce qui se fait de mieux actuellement. En croisière rapide à Mach 0,85 il aura une autonomie de 13 520 km (7 300 NM) qui permettra aux utilisateurs de relier Londres à Singapour, New York à Dubaï ou Beijing à Washington sans escale avec 10 passagers à bord. Son entrée en service est prévue en 2016.

Quant au Global 8000, il pourra revendiquer la plus grande autonomie de toute l’aviation d’affaires, avec 14 631 km (7 900 NM) à Mach 0,85. Il pourra relier Sydney à Los Angeles, Hong Kong à New York et Mumbai à New York sans escale avec huit passagers. Son entrée en service est prévue en 2017. Le Global 8000 comme le Global 7000 pourra atteindre un régime de croisière rapide de Mach 0,90. Les deux futurs Bombardier seront toutefois moins rapides que le G650 de Gulfstream qui revendique Mach 0,925.

Côté performances environnementales les nouveaux Global de Bombardier seront équipés de moteurs GE TechX de dernière génération (poussée de 16 500 lb) dont les émissions de NOx devraient être inférieures de 50% aux prochaines exigences de la réglementation sur les émissions de l’aviation civile internationale (CAEP/6 de l’OACI).

G.R.

Retrouvez nous en podcast et vidéo

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.