Pratt & Whitney a annoncé avoir procédé à des tests de son turboréacteur GTF Advantage avec 100% de carburant d’aviation durable. Le nouveau moteur devrait entrer en service en 2024, notamment sur l’A320neo.
À propos Fabrice Morlon
premiumDes batteries exclusives Airbus pour le premier vol de l’EcoPulse
16 mars 2022
par Fabrice Morlon
6 commentaires
premium
La Rega commande neuf H145 à cinq pales
15 mars 2022 par Fabrice MorlonArajet commande jusqu’à 35 Boeing 737 MAX
14 mars 2022 par Fabrice MorlonpremiumLes vols commerciaux en replay avec Cefa Aviation
14 mars 2022
par Fabrice Morlon
premium
L’Envol des Pionniers met en chantier un Laté 28
04 mars 2022 par Fabrice Morlon 3 commentairesDu carburant solaire pour Swiss
04 mars 2022 par Fabrice MorlonEmbraer, Widerøe et Rolls-Royce vont étudier un avion régional zéro émission
02 mars 2022 par Fabrice MorlonUn semblant d’espoir pour l’AN-225 Mriya
01 mars 2022 par Fabrice Morlon 1 commentairespremiumGAMA 2021 – La formation continue de tirer les ventes d’avions légers
28 février 2022
par Fabrice Morlon
premium
premiumL’avion d’affaires Jetcruzer revient en version électrique
25 février 2022
par Fabrice Morlon
premium
GKN Aerospace étudie un concept de bus eVTOL
23 février 2022 par Fabrice MorlonpremiumSonaca Aircraft armé pour enclencher la remontée en cadence
23 février 2022
par Fabrice Morlon
premium