À propos Fabrice Morlon

Pilote professionnel, Fabrice Morlon a rejoint la rédaction d’Aerobuzz, début 2013. Passionné d'aviation sous toutes ses formes, il a collaboré à plusieurs médias aéronautiques et publié une dizaine d'ouvrages, notamment sur l'aviation militaire.

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Une usine en France pour le GA20 chinois

Le monomoteur quadriplace de Guanyi Aviation poursuit ses tests, en Chine, comme prévu avec des pilotes d’essais français. Le prototype du GA20 devrait effectuer son quatrième vol de test sous peu. La feuille de route de l’avionneur chinois, épaulé dans sa tâche par ingénieurs et conseillers français, prévoit une certification en 2019. Une deuxième usine doit être implantée en France en 2020, en complément de l’unité

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Les 100 ans de la RAF célébrés à Saint-Omer

LFQN, le terrain des Bruyères à Saint-Omer, dans le Pas-de-Calais, est devenu le temps d’une commémoration un morceau de territoire anglais en France. Berceau spirituel de la RAF, la localité des Hauts-de-France a accueilli une forte délégation britannique le 20 septembre 2018. Il y a 100 ans de cela, le dernier appareil anglais quittait l’aérodrome utilisé depuis 1914 par le Royal Flying Corps, qui devient la

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Pilotest pour se préparer aux sélections de pilotes

Lancé en 2011 par un élève pilote de ligne, le site pilotest.com a été repris par un ingénieur et un designer férus d’aviation. Après une cure de jeunesse, le site, gratuit, propose actuellement une soixantaine de tests psychotechniques et psychomoteurs pour aider les candidats à préparer les sélections EPL de l’ENAC, des cadets et pilotes professionnels d’Air France. Le site proposera sous peu une batterie de

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L’ONERA souffle le Dewoitine D551 de Réplic’Air

Réplic’Air poursuit l’effort et tient le cap. La reconstruction du Dewoitine D551, dont les dernières pièces sont en fabrication et qui seront assemblées à partir de fin 2018, devrait effectuer son vol inaugural en 2019. De manière à préparer ce premier vol, une campagne de tests dans une soufflerie de l’ONERA a été menée fin juillet 2018 à Lille. L’objectif est de donner au pilote un

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Biblio – L’aérodrome de Creil

L’association des anciens aérodromes a publié son septième ouvrage consacré aux aérodromes. Avec ce nouvel opus, c’est l’histoire de l’aérodrome de Creil qui est détaillée au fil de 172 pages. Du premier aéronef posé en 1910 jusqu’à la fermeture de la piste en 2016 qui signe la fin de l’activité aérienne de la base, l’ouvrage collectif retrace plus de 100 ans d’activités aériennes et militaires jusqu’à

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Le L-39 Albatros véritable couteau suisse de l’équipe Sparflex

En 2015, une nouvelle équipe de voltige est apparue dans les meetings. Pour l’équipe Sparflex, basée sur l’aérodrome de Reims-Prunay, les meetings ne représentent toutefois qu’une petite partie de leur activité. Autour du L-39 Albatros, la patrouille a développé toute une gamme d’activités. En plus des vols à sensations, une véritable école de pilotage du L-39 a été créée sur le petit aérodrome de Reims-Prunay.

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