Le constructeur japonais vient d’annoncer que l’entrée en service du MRJ (Mitsubishi Regional Jet) n’aurait pas lieu avant le deuxième trimestre 2017. Sur le segment de marché très convoité des avions biréacteurs de transport régional de 100 à 150 sièges, la gestion des programmes est plus complexe qu’escomptée par les challengers.