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Le TGV détourne le trafic passager de Bordeaux-Mérignac

En novembre 2017, l’aéroport Bordeaux-Mérignac enregistre un effondrement de -25% de son trafic avec Paris. Malgré une anticipation de longue date, le phénomène freine fortement la croissance de la plate-forme bordelaise.

Dopé par son trafic low cost, Bordeaux-Mérignac poursuit son envolée

Dopé par son trafic low cost, Bordeaux-Mérignac poursuit son envolée

En 2016, la liaison avec Paris-Orly représentait 17% du trafic total de l'aéroport de Bordeaux. C'est cette ligne qui est cannibalisée par le TGV. © Gil Roy / Aerobuzz.fr

C’est de bonne guerre. L’aéroport de Bordeaux met en avant le bond de +26,3% de son trafic international, dans son bilan mensuel de novembre 2017. Il ne peut évidemment pas occulter le recul tout aussi impressionnant du trafic parisien (-25%) qui, compte tenu du poids qui était le sien il y a encore quelques mois (28% du trafic total), tire vers le bas, le trafic domestique (-10,3%). Au final, Bordeaux affiche en novembre 2017, une hausse de +3,2% de son trafic global.

L’effet dévastateur du TGV est atténué. Ce résultat est le fruit d’un travail de longue haleine pour attirer de nouvelles compagnies et mettre en place, à la fois des connexions avec les grands hubs européens, mais aussi pour développer le marché low cost (+25,4%). Moins redoutée qu’anticipée, la mise en service du TGV, mi-2017, a finalement l’effet escompté sur Paris, et les résultats sont en ligne avec les prévisions.

A noter l’annonce en novembre du développement de Lufthansa avec l’ajout de 5 nouveaux vols sur Francfort pour la saison Eté 2018 ainsi que l’arrivée de la compagnie Swiss sur la liaison Bordeaux – Zurich avec 12 fréquences hebdomadaires. Bordeaux sera ainsi connecté à deux hubs supplémentaires.

 

 

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