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Bilan 2010 satisfaisant pour Eurocopter

Le constructeur européen a confirmé sa place de numéro un mondial sur les marchés des hélicoptères civils et parapublics, avec un chiffre d'affaires de 4,8 milliards d'euros et 346 hélicoptères neufs commandés.

25.01.2011

Un hélicoptère civil ou parapublic sur trois opérés dans le monde sort des ateliers d’assemblage Eurocopter.
Et cette proportion continue à se développer puisqu’en 2010 encore, l’européen a capté 49% du marché mondial avec 346 hélicoptères commandés pour un montant de 4,3 milliards d’euros. Si Eurocopter n’est pas parvenu, l’année dernière, à égaler les records de ventes exceptionnelles de 2007 et 2009, son activité s’est située au niveau de celui des années antérieures. Parmi ces commandes figurent des contrats clés avec la Malaisie et le Mexique dans la famille des Super Puma, ainsi que des commandes stratégiques d’hélicoptères Ecureuil avec la Russie et les États-Unis.


Commandes par gamme de produits

  • 143 hélicoptères de la famille AS350/AS355 Ecureuil/Fennec/EC130
  • 67 hélicoptères EC135
  • 52 hélicoptères EC145 (dont 40 UH-72A Lakota)
  • 45 hélicoptères de la famille Super Puma/Cougar/EC225/EC725
  • 27 hélicoptères de la famille Dauphin/Panther/EC155
  • 12 hélicoptères EC120 Colibri

En 2010, en dépit de la crise, le chiffre d’affaires d’Eurocopter a progressé de 6% à 4,8 milliards d’euros avec la livraison de 527 hélicoptères. Parmi ces livraisons figurent 28 hélicoptères militaires multi-rôles NH90 et 15 hélicoptères d’attaque Tigre (soit le double de l’année précédente pour ces deux appareils), les trois premiers EC725 sur les 50 commandés par le Brésil pour ses forces armées, et le 100ème UH-72A livré à l’armée des Etats-Unis.

En 2011, Eurocopter prévoit le lancement d’un programme pour élargir et moderniser la gamme, le vol inaugural d’un nouvel hélicoptère ainsi que la certification d’un nouvel appareil. Quant à 2012, ce sera l’année du trentenaire. Le groupe franco-germano-espagnol a en effet été créé en 1992. G.R.

Photos : © Eurocopter

Parmi les temps forts qui ont marqué 2010

A propos de Gil Roy

chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

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