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L’aéroport de Nantes prévoyait une baisse de -5% de son trafic en 2009. Elle a été inférieure à -3%. L’arrivée d’easyJet et de Ryanair a compensé le fort recul d’Air France. 2010 s’annonce sous de meilleurs auspices avec l’installation de Transavia.

Une minorité d’entre vous (un votant sur sept) estime que l’implantation de scanners corporels dans les aéroports est une arme efficace contre le terrorisme. Le principal enseignement qui peut être tiré de ce nouveau sondage est que les lecteurs d’AeroBuzz.fr sont pragmatiques et ne se laissent pas abuser par les déclarations de nos gouvernants…

L’aéroport bordelais est confiant en son avenir. Il estime que l’ouverture en mai 2010 de son aérogare low cost baptisée  » billi  » devrait lui permettre de compenser largement le fort recul de trafic enregistré en 2009.

Suite à la tentative d’attentat à l’explosif sur le vol Northwest Airlines en provenance d’Amsterdam et à destination de Detroit, la DGAC a décidé d’expérimenter des « body scanners » dans certains aéroports français. Aéroports de Paris de son côté devrait installer les premiers scanners avant fin janvier 2010. Coût unitaire : entre 100 et 150.000 €.

L’exercice de sûreté aéroportuaire organisé à Poprad-Tary (Slovaquie) tourne au gag… sauf pour le passager piégé qui se retrouve en garde à vue.