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AERO 2013

Le LSA Trail disponible en kit

En janvier 2013, au salon américain de l’aviation ultralégère de Siebring, l’italien Groppo a présenté la version LSA de son Trial, rebaptisé (pour éviter tout quiproquo) Trail. En traversant l’Atlantique, la masse maximale du biplace tout terrain a fait un bond de 472,5kg à 700kg. Dans le sens retour et pour conserver cet avantage, Silvair, l’importateur français de Groppo, a décidé de faire classer le Trail

L’échappement Chabord certifié sur Extra 330SC

Extra propose désormais un échappement Chabord certifié pour son Extra 330SC. Il s’agit d’un échappement inconel « 3en1 » à double sortie, sous l’avion, l’aplomb du bâti moteur. Le STC (Supplemental type certificate) a été obtenu par le constructeur allemand. Le dossier technique a été réalisé par l’équipementier français. Ce projet a été lancé par Renaud Ecalle et porté par l’EVAA (Equipe de voltige de l’armée

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Beringer équipe de DA40 Toundra

Le fabricant de roues et de freins Beringer vient de décrocher le STC (Supplemental Type Certificate) qui autorise Diamond Aircraft à monter ses produits sur le DA40 Toundra. Le constructeur autrichien propose désormais les équipements Beringer en première monte sur la version tout terrain de son quadriplace DA40. Les opérateurs devraient y gagner en entretien et en fiabilité. Le gain de masse total est d’environ 5