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La Russie et la Chine s’associent pour développer le moteur du C929

Après s’être rapprochés pour le développement du C929, futur concurrent de l’A350 et du Boeing 787, la Russie et la Chine viennent de signer un accord de coopération pour le développement d’un moteur qui devrait équiper le bicouloir long courrier sino-russe. Les deux pays s’intéressent désormais à un autre secteur de l’industrie aéronautique pour obtenir leur « indépendance technologique » et envisagent également un hélicoptère commun.
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Messier-Bugatti-Dowty et AVIC officialisent leur coopération sur le projet MA700.

Messier-Bugatti-Dowty, via sa division Systèmes et équipements, a été sélectionnée pour accompagner techniquement le plus important avionneur chinois dans la conception et la qualification du système de freinage destiné à son nouveau turbopropulseur. Prévu pour transporter 70 à 90 passagers au cours de vols intérieurs, l’appareil est constitué d’une hélice à six pales à haute efficacité et d’un empennage avec une queue en T qui le

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Labinal Power Systems embarque sur le turbopropulseur chinois MA700

Xi’an Aircraft (AVIC) et Labinal Power Systems (Safran) ont signé une lettre d’intention en vue d’une coopération sur le développement du système de génération électrique principal et auxiliaire du futur MA700. Labinal Power Systems fournira les systèmes de génération de puissance du MA700, futur avion de ligne régional de la filiale Xi’an Aircraft d’AVIC. Labinal Power Systems a proposé un produit abouti intégrant une technologie de