Pour l'heure, alors que la certification des avions permet des mélanges jusqu'à 50% de biocarburants durables, les opérateurs se limitent à 30% pour des raisons de surcoût. © L. Zylberman / TotalEnergies
En France, TotalEnergies est le premier fournisseur à offrir la possibilité aux opérateurs d’avitailler avec une proportion de carburant d’aviation durable. Pour l’heure, l’offre reste limitée à l’aéroport d’affaires du Bourget, mais face à la demande des clients finaux, elle pourrait rapidement s’étendre à d’autres plates-formes. C’est parti pour les SAF !
Il n’y a plus un appel d’offres sans exigences de mise en œuvre de moyens en faveur des réductions des émissions de CO2. Tous les avitailleurs savent que sur les aéroports c’est devenu un passage obligé. Il est encore trop tôt pour que les plates-formes exigent systématiquement la disponibilité permanente de carburant d’aviation durable. Simplement parce que chacun a conscience que la demande n’est pas encore là. Mais à Clermont-Ferrand où TotalEnergies vient de remporter l’appel d’offres, c’était bien une...