Depuis le 2 mars 2011, le système EGNOS est déclaré opérationnel pour la navigation aérienne, suite à la certification de l’opérateur par la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) obtenue en juillet 2010, qui constitue la dernière étape nécessaire à l’utilisation du système EGNOS par les avions.
Le système EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) repose sur un réseau d’une quarantaine de stations sol et 3 satellites géostationnaires, qui corrigent, contrôlent et garantissent les signaux fournis par les satellites GPS. EGNOS offre ainsi sur l’Europe une précision de positionnement meilleure que le mètre, dans le plan horizontal et vertical, ce qui le rend apte à des applications critiques du point de vue de la sécurité des personnes.
EGNOS permet notamment de guider les avions et hélicoptères en approche...