Le Conseil de Surveillance de Lufthansa a décidé d'acquérir jusqu’à 55 A350-900 (25 commandes fermes et 30 options). Lufthansa a également la flexibilité de pouvoir convertir une partie de sa commande en A350-1000 de plus grande capacité. A noter que le même jour, la compagnie allemande a retenu le futur Boeing 777-9X (400 sièges) dont l'entrée en service n'est pas attendue avant la fin de la décennie.
...Lufthansa commande 55 A350 XWB et opte pour le 777-9X
Le Conseil de Surveillance de Lufthansa a décidé d'acquérir jusqu’à 55 A350-900 (25 commandes fermes et 30 options). Lufthansa a également la flexibilité de pouvoir convertir une partie de sa commande en A350-1000 de plus grande capacité. A noter que le même jour, la compagnie allemande a retenu le futur Boeing 777-9X (400 sièges) dont l'entrée en service n'est pas attendue avant la fin de la décennie.
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2 commentaires
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Lufthansa commande 55 A350 XWB et opte pour le 777-9X
Pour répondre à fred avec un petit sourire, la prise de conscience d’AF est de licencier !!!
Pas vraiment jouissif je l’assure
Lufthansa commande 55 A350 XWB et opte pour le 777-9X
uns restructuration réussie de son réseau court et moyen courrier sous l’éfigie de germanwings, avec un seul type d’avion (A320), et les résultats ne se sont pas faits attendre: lufthansa commandent des avions…..
on ne peut que s’interroger sur la stratégie de « HOP » et du bien fondé, avec plus de 8 ou 9 types d’appareils différents dans la flotte, et l’interdiction d’avoir des avions type 320, car réservé à Air France….
à quand une réelle prise de conscience chez AF?