À propos Aerobuzz

A quelques exceptions près, dont Lyon (-0,5%), Lille (-2%) ou encore Montpellier (-2,4%), les aéroports du Top 20 français finissent 2014 sur une pente ascendante. Le redressement constaté en novembre dernier, s’est confirmé en décembre, pour la plupart des plateforme. Les bons résultats de fin d’année n’effacent pas pour autant les difficultés rencontrées en cours d’année. 2014 aura été une année compliquée pour beaucoup de plates-formes

A un moment crucial de son histoire, Aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB) lance un grand chantier d’extension qui va faire passer la capacité de son aérogare à 10 millions de passagers. Après une année de stagnation marquée par l’arrivée d’un nouvel actionnaire d’origine chinoise, l’aéroport toulousain prévoit de renouer avec la croissance dès 2015.

L’aéroport de Marseille affiche un recul de -0,9% de son trafic passagers en 2014. Les grèves lui auraient coûté 1,5 point de croissance. En 2015, l’aéroport Marseille-Provence (AMP) lance le chantier de sa nouvelle aérogare mp1, présenté comme l’un des plus grands plans d’investissement de son histoire.