Air France a annoncé le 10 janvier 2019 l’arrêt de l’aventure Joon, lancée un an plus tôt par Jean-Marc Janaillac, alors PDG du groupe, et l’intégration des salariés (exclusivement des personnels de cabine) et des avions de Joon au sein d’Air France. Cette décision est justifiée par le fait que « la marque a dès le début été difficilement comprise par les clients, par les salariés, par les marchés, par les investisseurs. » C’est peu de le dire ! Dans l’esprit de la précédente...
Ce contenu est réservé aux abonnés prémium
A propos de Gil Roy
chez Aerobuzz.fr
Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable l’amène à intervenir fréquemment dans diverses publications spécialisées et grand-public (Air & Cosmos, l’Express, Aviasport… ). Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.
3 commentaires
Une idée du coût de la plaisanterie ?
En récompense le concepteur du projet a été promu et se retrouve aux commandes de IATA : oups ça fait peur !
Confier a de hauts fonctionnaires les destinées d’un groupe comme AF est irresponsable alors que la mondialisation en place aujourd’hui a été rendu possible par le développement du transport aérien: le taux d’accident n’a jamais été aussi bas . Revenir aux fondamentaux est indispensable dommage que ce soit un canadien anglophone qui préside aux destinées d’un groupe français. AF va y perdre ses capacités d’influence en regagnant de l’efficacité économique .
Franchement, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir, la création de cet ectoplasme. Heureusement, AF a hérité d’un patron sensé!.