HOP!

Les jours des grands hubs sont-ils comptés ? Atlanta, Dubai, Londres-Heathrow, Amsterdam-, Frankfort, Paris-CDG,… Les experts du transport aérien s’interrogent sur la viabilité de ces machines de guerre, complexes et coûteuses, qui ont fait la fierté des majors. Faudra-t-il les ajouter au tableau de chasse du Covid-19 ? Le retrait anticipé de l’A380 semble donner le coup d’envoi de leur démontage.

Air France prévoit de réduire de 16% ses effectifs (41.000 salariés). Sur le secteur domestique (Hop !), la réduction est de 42%.

Même sort pour le plus petit module que pour le plus gros, en l’occurrence l’A380. Air France accélère l’arrêt de son secteur […]

Alors que le gouvernement français réclame la suppression d’une partie des lignes intérieures d’Air France, les low cost européennes annoncent la reprise […]

Roissy, Orly, Lyon, Clermont-Ferrand, Morlaix, Marseille, Vatry, Lille, Tarbes… Partout les avions sont stockés dans l’attente de jours meilleurs et surtout dans […]

L’aéroport de Caen enregistre en 2018 une croissance de près de +52% de son trafic passagers qui impose des investissements pour mettre […]

Un an seulement après le lancement de sa filiale Joon, Air France annonce l’arrêt de l’aventure. Ben Smith, le nouveau PDG du […]

L’ensemble des compagnies aériennes qui composent le groupe Air France KLM ont transporté 7,6 millions de passagers en novembre 2018 soit une […]

La compagnie régionale HOP! lance une nouvelle offre de transport intermodal en partenariat avec Ouibus à Lyon-Saint Exupéry.

Un ATR 42 opéré par Hop! a subi le 25 mars 2018 un incident grave au cours du vol A5235 qui le […]

Aéroport Montpellier Méditerranée (AMM) prévoit d’investir 70 M€ entre 2018 et 2025 pour porter sa capacité à 3 millions de passagers annuels […]