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Transport Aérien

Inconséquence

J’avais prévu de vous parler, ce matin, de l’extraordinaire capacité à rebondir du transport aérien mondial. Mais une fois de plus, l’actualité nous ramène à la France. La guerre d’Iran peut attendre. Il sera toujours temps, la semaine prochaine, ou celle d’après, de s’émerveiller de l’expertise des grandes compagnies aériennes internationales, à s’adapter aux retournements de conjoncture, et en l’occurrence pour certaines à en tirer parti.

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Dépose minute

« Évidemment »

Je n’en ai pas cru mes oreilles. J’étais bien sur France Inter. Un reportage en longueur sur « la France qui vieillit ». Plutôt bien réalisé. Pour illustrer son sujet, la journaliste avait choisi Aurillac. « Mais d’abord, il faut y aller à Aurillac, et c’est bien là que commence le problème. La ville est totalement enclavée. D’habitude, quand on se déplace en France pour un reportage, évidemment on prend

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Dépose minute

Un gréviste peut en cacher un autre

Ils ont beau être minoritaires, ils ont foutu une belle pagaille cette semaine. Deux syndicats de contrôleurs aériens ont réussi à dérégler le transport aérien et à obtenir l’annulation de plusieurs centaines de vols, les 3 et 4 juillet 2025. Les contrôleurs aériens n’ont pas redoré leur image à l’occasion de l’action de bravoure d’une partie d’entre eux. Là n’était pas leur intention non plus… Le

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Dépose minute

Punch Line

Les professionnels de l’aviation générale en ont marre d’être caricaturés. Il est un fait que, les excentricités de quelques clients sont une aubaine pour tous ceux qui ont l’aviation dans leur collimateur. A longue c’est fatigant… Les « jets privés » sont devenus une redoutable massue avec laquelle il est facile de taper sur l’aviation d’affaires en éclaboussant le transport aérien et même la discrète aviation dite « générale ». Tous

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Transport Aérien

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Les aéroports refusent de supporter les missions de sûreté et de sécurité qui imputent à l’Etat

Suite à l’effondrement du trafic aérien, la couverture des dépenses de sûreté et de sécurité n’est plus assurée en totalité par les recettes de la taxe d’aéroport. Ainsi, un dispositif d’avances, remboursables à partir de 2024 sur les recettes de la taxe d’aéroport, a été mis en place par l’État dès 2020 afin de couvrir les déficits. Le compte n’y est pas. Il manque 280 M€