Conformément aux dispositions internationales, le BEA (Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile) français, représentant l’Etat de conception de l’avion, participe à l’enquête avec son homologue allemand, le Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU), représentant l’Etat de construction tandis que leur homologue russe, l’Interstate Aviation Committee (MAK), représentera l’Etat de l’exploitant.
Une première équipe composée de deux enquêteurs du BEA accompagnés de six conseillers techniques d’Airbus part pour l'Egypte, dimanche 1er novembre. L’équipe sera rejointe par deux enquêteurs du BFU...
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