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Boeing lorgne sur la Grande-Bretagne pour son T-7

Créée en 1996, la filiale Boeing UK emploie aujourd’hui environ 2.000 personnes en Grande-Bretagne dans une demi-douzaine de sites. Sont concernés les programmes CH-47 Chinook, AH-64E Apache, P-8A Poseidon et C-17 Globemaster II et maintenant E-7Wedgetail ! © Frédéric Lert/Aerobuzz

Un T-7A Red Hawk aux couleurs des Red Arrows était discrètement présenté à Farnborough. Boeing espère bien décrocher le marché de remplacement des Hawk.

Certes il ne s’agissait que d’une maquette à l’échelle 1, qui plus était installée un peu loin des regards du public, mais elle était flamboyante avec un Union Jack sur chacune des dérives. Boeing avance donc ses pions pour le remplacement avec son nouvel avion d’entrainement des BAE Systems Hawk T2, en particulier ceux de la patrouille acrobatique de la Royal Air Force. En plus de l’avion, Boeing se tient prêt à proposer tout un système de simulation pour la compétition à venir. En cas de sélection par la RAF, BAE Systems pourrait sans doute réaliser l’assemblage final des appareils sur le sol britannique.

Frédéric Lert

Journaliste et photographe, Frédéric Lert est spécialisé dans les questions aéronautiques et de défense. Il a signé une trentaine de livres sous son nom ou en collaboration. Il a rejoint Aerobuzz en juin 2011. Au sein de la rédaction, Frédéric Lert est le spécialiste Défense et voilures tournantes.

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