Chaque nouvelle révélation de la presse sur les circonstances du crash de l’A320 de Germanwings met un peu plus le Bureau d’enquêtes et d’analyses en porte-à-faux. Le BEA ne peut plus faire comme si les chaines d’information en continu et les réseaux sociaux n’existaient pas.
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29 mars 2015
par Gil Roy
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