La volonté du gouvernement français d’encourager la création d’une filière hydrogène française, et la présentation par Airbus de sa nouvelle stratégie hydrogène ont apparemment encouragé David Gallezot à passer à la vitesse supérieure. Toutefois, début 2020, avant même que l’hydrogène ne devienne la nouvelle coqueluche médiatique, cet ingénieur aéronautique avait annoncé que le biplace en tandem Alérion M1h qu’il portait depuis 2011 serait finalement un avion à hydrogène. Aujourd’hui, il passe à la dimension supérieure, en révélant le...
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