Pour Air Canada, l'A321 XLR vise à se positionner entre les appareils court-courriers monocouloirs et ses long-courriers gros-porteurs. ©Airbus
Airbus a livré à Air Canada son premier A321XLR. Cette livraison marque au passage l’arrivée de l'appareil long-courrier monocouloir en territoire Canadien. L’avion, loué auprès de SMBC Aviation Capital, est le premier d’une série de 30 A321XLR destinés à la compagnie nationale canadienne.
Avec un rayon d’action annoncé de 4.700 nautiques (8700 Km), l’A321XLR doit ouvrir à Air Canada la voie à des vols transatlantiques sans escale au départ de Montréal et Toronto vers des villes comme Berlin, Toulouse ou Édimbourg.
L’appareil livré à Air Canada est motorisé par des Pratt & Whitney GTF. Il est configuré en deux classes, avec 14 sièges de classe premium et 168 sièges de classe économique. L’A321XLR constitue la...