ANA Holdings a porté à 23 exemplaires sa commande ferme d’Embraer E190-E2, tout en conservant cinq options. Les premières livraisons du biréacteur brésilien au groupe japonais sont prévues en 2028. © Embraer
ANA Holdings vient de formaliser la commande de huit E190-E2 supplémentaires annoncée fin juillet. Le groupe japonais porte ainsi à 23 exemplaires ses commandes fermes du biréacteur d’Embraer, tout en conservant 5 options.
Embraer et ANA Holdings ont signé, le 4 septembre 2026, le contrat portant sur huit E190-E2 supplémentaires. Cette nouvelle tranche s’ajoute aux 15 exemplaires commandés en 2025 et porte à 23 le nombre d’appareils fermes, auxquels s’ajoutent 5 options. Les premières livraisons sont prévues en 2028.
Ces huit E190-E2 avaient été annoncés le 29 juillet, dans le cadre du développement du réseau intérieur japonais. Appareil de la classe des 100 sièges, l’E190-E2 doit permettre à ANA d’adapter plus finement ses capacités à la demande sur les lignes régionales, tout en réduisant consommation, bruit et coûts d’exploitation. L’E2 sera par ailleurs le premier représentant de cette nouvelle génération d’E-Jets exploité au Japon. Les E-Jets de première génération y volent depuis 2009.
L’extension de la commande accompagne surtout le partenariat conclu avec IBEX Airlines. À partir de l’exercice 2029, et sous réserve des autorisations, IBEX doit exploiter des vols ANA en E190-E2 avec ses propres équipages. ANA assurera la planification des lignes et leur commercialisation, tandis que la maintenance des appareils d’IBEX sera confiée à ANA. Les deux compagnies veulent ainsi s’appuyer sur un type d’appareil commun pour pérenniser les dessertes régionales et mieux ajuster l’offre à la demande.
