Industrie Aviapro, la clé de voûte du système Fly & Forget Comme le reconnaît Guy Pellissier, la « clé de voûte » de la formule « Fly & Forget » est la maintenance. Ce volet a été mis au point par Pierre Labrosse. 01 août 2006 par Gil Roy
Aviation Générale Pierre Labrosse bouscule le conservatisme des aéro-clubs Pierre Labrosse a vendu l’entreprise de maintenance informatique qu’il avait créée et qui employait 145 salariés, pour vivre entièrement sa passion de l’aviation. Entre temps, il est tombé amoureux d’un bimoteur diesel Diamond DA42 avec lequel il sillonne la France pour convaincre des ateliers de maintenance aéronautique de rejoindre le réseau Aviapro qu’il a mis sur pied. Il visite aussi les clubs pour faire la promotion 01 août 2006 par Martin R.
Aviation Générale Aviapro, la clé de voùte du système Fly & Forget Comme le reconnaît Guy Pellissier, la » clé de voùte » de la formule » Fly & Forget » est la maintenance. Ce volet a été mis au point par Pierre Labrosse. 01 août 2006 par Martin R.
Aviation Générale Fly & Forget : Volez, ils s’occupent du reste Tous à vos calculettes ! Apex propose une formule tout compris « Fly & Forget » qui permet de voler sur Robin 135CDI » Ecoflyer » à 95 euros de l’heure. Financement, assurance, carburant et maintenance inclus. Un contrat de 6 ans ou 2.400 heures de vol. De quoi faire réfléchir les trésoriers des aéro-clubs. 01 août 2006 par Martin R.
Transport Aérien L’héritier Le mono-turbopropulseur français contre-attaque pour le plus grand plaisir de ses aficionados. Avec sa nouvelle motorisation, il est désormais armé pour faire face à l’arrivée imminente des jets ultra légers. La partie sera serrée, mais le TBM850, en digne descendant d’une des plus prestigieuses lignées d’avions de grand tourisme, ne manque pas d’atouts dans son jeu. 01 juillet 2006 par Martin R.
Transport Aérien Le secret des boîtes noires Elles enregistrent tout, aussi bien la vitesse de l’avion que le dialogue entre les pilotes. Au total plusieurs centaines d’informations à la seconde qui en cas de problème peuvent aider à comprendre ce qui s’est passé et éviter que cela se reproduise. 01 janvier 2006 par Martin R.
Culture Aéro Un rêve, un père, un avion Le témoignage d’une femme pilote qui a su surmonter son handicap. 01 janvier 2006 par Martin R.
Industrie Luc Pelon de retour aux manettes de SMA Safran, nouvel actionnaire à 100% de SMA, rappelle Luc Pelon et le nomme à la tête de sa filiale dans le but de mener à terme le programme du moteur diesel pour avions légers. 01 juillet 2005 par Gil Roy
Aviation Générale Rien ne va plus pour les constructeurs français La production française d’avions légers n’est jamais tombée aussi bas et rien ne laisse supposer qu’elle pourra se redresser. Etat des lieux. 01 avril 2005 par Martin R.
Transport Aérien » C’est aux utilisateurs de convaincre les élus locaux de l’intérêt de ces aérodromes « . Au sein de la DGAC, Michel Maman, a en charge le dossier du transfert de propriété des aérodromes de l’Etat vers les collectivités locales. Il détaille ici le processus de la décentralisation et présente les enjeux. Un point sans langue de bois. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien » C’est aux utilisateurs de convaincre les élus locaux de l’intérêt de ces aérodromes « . Au sein de la DGAC, Michel Maman, a en charge le dossier du transfert de propriété des aérodromes de l’Etat vers les collectivités locales. Il détaille ici le processus de la décentralisation et présente les enjeux. Un point sans langue de bois. 01 mars 2005 par Martin R.
Aviation Générale L’aéro-club d’Albi n’a rien vu venir Les utilisateurs n’ont pas pris au sérieux la menace. Aujourd’hui, ils se démènent pour renverser la situation. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien Y’a du génie dans le Falcon 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Gil Roy
Transport Aérien Y’a du génie dans le 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Martin R.