Industrie Vision Systems s’invite à bord des avions régionaux La société lyonnaise de positionne de plus en plus sur le marché, non plus seulement comme sous-traitant, mais en tant que systémier. 01 juillet 2007 par Gil Roy
Aviation Générale AERO FRIEDRICHSHAFEN 2007 : Les jets tirent l’aviation générale vers le haut La 16ème édition du salon Aero de Friedrichshafen a démontré la vitalité de la nouvelle génération de constructeurs. Elle a consacré les jets ultra-légers en Europe. 01 mai 2007 par Martin R.
Transport Aérien Falcon 7X : mariage réussi de la haute technologie et du raffinement Le Falcon 7X, vaisseau amiral de la gamme Dassault, fait son entrée sur la scène mondiale. Le dernier-né de la famille Falcon propulse l’aviation d’affaires dans des niveaux d’excellence qu’elle n’avait encore rarement atteints. Une ère nouvelle s’ouvre. 02 avril 2007 par Gil Roy
Transport Aérien Falcon 7X : mariage réussi de la haute technologie et du raffinement Le Falcon 7X, vaisseau amiral de la gamme Dassault, fait son entrée sur la scène mondiale. Le dernier-né de la famille Falcon propulse l’aviation d’affaires dans des niveaux d’excellence qu’elle n’avait encore rarement atteints. Une ère nouvelle s’ouvre. 01 avril 2007 par Martin R.
Culture Aéro La vie sans concession Didier Gondoin est le Directeur Général Technique de Dassault Aviation. 01 janvier 2007 par Martin R.
Culture Aéro Le Chevaliers du Ciel, le making of C’est l’un des plus gros budgets de cette année. Et si la production avait dù payer les heures de vol de Mirage 2000, AlphaJet, KC135, Transall, Awacs et même A340-600, l’addition aurait été du double. Plus de 800 heures de vol d’avions d’arme ont, en effet, été nécessaires pour tourner les Chevaliers du Ciel version grand écran. 01 octobre 2005 par Martin R.
Aviation Générale Rien ne va plus pour les constructeurs français La production française d’avions légers n’est jamais tombée aussi bas et rien ne laisse supposer qu’elle pourra se redresser. Etat des lieux. 01 avril 2005 par Martin R.
Transport Aérien Y’a du génie dans le Falcon 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Gil Roy
Transport Aérien Y’a du génie dans le 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Cockpit zéro papier pour le Falcon 7X Le Falcon 7X est équipé du cockpit Easy développé par Honeywell en collaboration avec Dassault. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Le secret des commandes de vol électriques Le Falcon 7X est le premier avion d’affaires à commandes de vol électrique. Yves Kerhervé, pilote d’essais, directeur du personnel navigant de Dassault Aviation, explique le principe. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Un avion de ligne peut-il être un bon avion d’affaires ? Les grands constructeurs d’avions de ligne intensifient leurs efforts, avec plus ou moins de réussite, pour s’implanter sur le marché de l’aviation d’affaires. Revue de détails de l’offre des principaux avionneurs. 01 septembre 2004 par Martin R.
Culture Aéro Sous le charme de Dorine Elle est rayonnante et débordante d’énergie parce qu’elle a, à nouveau, des projets plein la tête. Depuis l’accident d’avion qui la privée de sa mobilité, il y a tout juste dix ans, elle a connu des hauts et des bas. 2001 s’annonce sous les meilleurs auspices. 01 mai 2001 par Martin R.
Actualité et information aéronautique
Actualité et information aéronautique