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Un avion de ligne peut-il être un bon avion d’affaires ?

Les grands constructeurs d’avions de ligne intensifient leurs efforts, avec plus ou moins de réussite, pour s’implanter sur le marché de l’aviation d’affaires. Revue de détails de l’offre des principaux avionneurs.

 » Ce n’est pas en installant des sièges en cuir dans un avion de ligne qu’on en fait un avion d’affaires « . Ce point de vue communément partagé par les principaux constructeurs d’avions d’affaires reflète le scepticisme teinté d’inquiétude des industriels en place, face à l’arrivée sur leur marché déjà fortement concurrentiel, de nouveaux entrants de poids. Boeing, Airbus et Embraer affichent en effet leur volonté de tirer partie du développement de l’aviation d’affaires en proposant des appareils spécifiques directement...

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