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Le programme Legacy 500 vient de franchir une étape importante avec l’assemblage des trois sections du fuselage : le cockpit, le tronçon central et la partie arrière. L’assemblage final aura lieu dans les ateliers Embraer de Sao José dis Campos (Brésil). Le premier vol du prototype du futur biréacteur de catégorie intermédiaire est prévu avant fin 2011.

Le KC-390 d’Embraer sera propulsé par deux réacteurs V2500-E5. Pour son futur avion de transport militaire, le constructeur brésilien a finalement opté pour le moteur développé par International Aero Engines (IAE) . Les premières livraisons du moteur sont prévues en 2013 et les essais en vol en 2014, l’avion devant entrer en service en 2015. Embraer a opté pour un moteur qui a fait ses preuves.

Le constructeur brésilien Embraer annonce avoir reçu une commande ferme de 30 E190 et E195 (assortie de 10 options) de la part de CIT Aerospace. Ce nouveau contrat passé par la société de financement américaine porte à plus de 1.000 de nombre d’exemplaires de la famille E-Jet commandés (800 ont déjà été livrés). Cette gamme d’avions de transport régional se compose de quatre modèles (E170/175 et

Embraer a sorti de son usine de Sao José dos Campos (Brésil), le premier des trois prototypes du programme Legacy 500, le 23 décembre 2011. Le dernier-né des biréacteurs d’affaires brésilien doit effectuer son premier vol au troisième trimestre 2012.

Le 3 février 2012, à São José dos Campos (Brésil), Embraer a livré à Jackie Chan, un Legacy 650. Année du dragon oblige, la vedette de cinéma a fait peindre sur toute la longueur du fuselage du biréacteur d’affaires, jusque sur la pointe avant, un dragon stylisé. Cet appareil dont la livraison a été largement médiatisée par le constructeur brésilien, est surtout le premier Legacy 650

Embraer présente au salon de Singapour (14-19 février 2012) le nouveau Legacy 650 de Jackie Chan. Les visiteurs pourront apprécier le gout de la star du cinéma de Hong Kong. Les biréacteurs de la famille Legacy rencontrent un certain succès commercial en Asie. Depuis l’entrée en service du premier en 2004, à Macau, 18 Legacy 600 et 650 ont été livrés dans cette partie du monde.

Embraer annonce qu’il est désormais possible aux pilotes d’envoyer des SMS et des email (texte uniquement) via l’avionique Garmin Prodigy qui équipe les biréacteurs d’entrée de gamme Phenom 100 et 300. Dans l’autre sens, les pilotes peuvent recevoir en vol, sur l’écran MFD (multi-function display) des SMS et des email envoyés depuis des téléphones mobiles et des ordinateurs. Quand un message arrive, le pilote est prévenu

L’aéroport d’affaires d’Al Bateen (Abu Dhabi) a enregistré une hausse de +18% du nombre de mouvements au premier trimestre 2011. 15 nouveaux opérateurs ont fréquenté la plate-forme. De leur côté, les opérateurs basés développent leurs flottes à l’image d’Al Jaber Aviation qui a mis en service son cinquième appareil, un Embraer Lineage 1000. Pour sa part, Falcon Aviation Services, le numéro 1 à Al Bateen, fait

Embraer a choisi la suite avionique Pro Line Fusion de Rockwell Collins pour son futur avion cargo militaire. Débuts des essais en vol en 2014 pour une entrée en service fin 2015.

Embraer a livré le 11 mai 2011 le 200ème exemplaire de son biréacteur d’entrée de gamme Phenom 100. L’avion avait été commandé en mai 2006 par la compagnie Swift Aviation de Phoenix (Arizona). En 2011, le constructeur brésilien prévoit de livrer 100 Phenom 100 et 300.

Basée à Chambéry et à Lyon-Bron, Pan Européenne est la première compagnie française à mettre en ligne l’Embraer Phenom 300. Réceptionné fin février 2011, cet appareil de sept places a effectué ses premiers vols courant avril. En attente d’agrément Transport Public (TPP), ce premier avion vient compléter l’offre proposée à travers le Piaggio Avanti de la compagnie. Le biréacteur dispose notamment d’un plus long rayon d’action.