La culture de l’incertitude et du zig zag étant érigé au niveau d’un art par le pouvoir américain, industriels et opérationnels ont quelques difficultés à préparer l’avenir. Le E-7 est un exemple parmi d’autres. © Boeing
Après avoir expliqué que les AWACS étaient has been, le secrétaire américain à la défense change d’avis et plaide maintenant pour une poursuite du programme E-7. Jusqu’à un prochain revirement ?
L’E-7 est déjà en service dans plusieurs pays mais les Etats-Unis étant ce qu’ils sont, la fourniture de cet avion à l’US Air Force passe par le développement de prototypes avec de nouveaux équipements et systèmes de mission à bord. L’US Air Force a financé jusqu’à présent la fabrication de deux prototypes. Mais un coup de frein brutal au programme avait été donné ces derniers mois, le secrétaire à la défense Pete Hegseth ayant expliqué que l’avenir était au remplacement des E-3 Sentry par des constellations de satellites. Une vision des choses qui avait déclenchée une vive opposition au sein du Congrès et de l’Air Force. Pete Hegseth vient donc de virer sa cutie, annonçant que le développement allait se poursuivre et que le programme allait pouvoir passer à une phase d’acquisition. Voilà le E-7 sauvé, mais jusqu’à quand ?
