Culture Aéro Pionnier moderne de l’aviation réunionnaise Défricheur de lignes aériennes, pour le plaisir, avec un bimoteur léger qu’il avait convoyé de métropole, Gérard Ethève est aujourd’hui le patron d’une compagnie aérienne qui fait la fierté de la Réunion… et la sienne aussi. 01 janvier 2006 par Martin R.
Transport Aérien Le secret des boîtes noires Elles enregistrent tout, aussi bien la vitesse de l’avion que le dialogue entre les pilotes. Au total plusieurs centaines d’informations à la seconde qui en cas de problème peuvent aider à comprendre ce qui s’est passé et éviter que cela se reproduise. 01 janvier 2006 par Martin R.
Culture Aéro Vincent prend son envol Il tient l’une des rubriques les plus lues d’Aviasport. La bande dessinée, c’est lui. Il vient de sortir son premier album. Un bijou. 01 janvier 2006 par Martin R.
Transport Aérien Mobilisation mondiale pour le Beaujolais nouveau Le Beaujolais nouveau, c’est avant tout une course contre la montre pour acheminer en trois jours, plus de 60 millions de bouteilles, dans 140 pays. Seul l’avion permet de relever un tel défi logistique qui se révèle être, également, pour tous les acteurs de la filière, non seulement un tour de force, mais aussi un vecteur de communication apprécié. 15 novembre 2005 par Gil Roy
Transport Aérien Airbus côté affaires L’A319 n’est pas seulement un excellent moyen-courrier, c’est aussi, dans sa version » corporate « , un avion d’affaires spacieux aux performances remarquables. Une quarantaine d’Airbus Corporate Jets ont déjà été vendus à travers le monde et Airbus affiche de grandes ambitions, notamment sur le marché nord-américain. 01 octobre 2005 par Martin R.
Culture Aéro Le Chevaliers du Ciel, le making of C’est l’un des plus gros budgets de cette année. Et si la production avait dù payer les heures de vol de Mirage 2000, AlphaJet, KC135, Transall, Awacs et même A340-600, l’addition aurait été du double. Plus de 800 heures de vol d’avions d’arme ont, en effet, été nécessaires pour tourner les Chevaliers du Ciel version grand écran. 01 octobre 2005 par Martin R.
Transport Aérien Des jets à la portée des privés Les premiers pocket jets vont entrer en service dans quelques mois aux USA. Ces petits biréacteurs vendus au prix des bimoteurs à piston vont révolutionner l’aviation générale. C’est désormais une certitude. 01 septembre 2005 par Martin R.
Culture Aéro La grande histoire des petits avions Un document de référence. 01 août 2005 par Martin R.
Industrie Luc Pelon de retour aux manettes de SMA Safran, nouvel actionnaire à 100% de SMA, rappelle Luc Pelon et le nomme à la tête de sa filiale dans le but de mener à terme le programme du moteur diesel pour avions légers. 01 juillet 2005 par Gil Roy
Transport Aérien L’armement des pilotes continue à faire débat aux USA Deux ans après que les pilotes américains aient été autorisés à être armés en vol, seulement 5% d’entre eux portent une arme. 01 juin 2005 par Martin R.
Aviation Générale Rien ne va plus pour les constructeurs français La production française d’avions légers n’est jamais tombée aussi bas et rien ne laisse supposer qu’elle pourra se redresser. Etat des lieux. 01 avril 2005 par Martin R.
Aviation Générale Tarifs des formations de pilotes professionnels Une étude de la DGAC datant de 2005 présente une synthèse des tarifs des formations proposées par les 28 écoles françaises. 01 avril 2005 par Martin R.
Aviation Générale La formation des pilotes professionnels sur le grill Marché en repli, concurrence du SEFA, faiblesses en anglais, charges exorbitantes…Les écoles françaises de formation professionnelle de pilotes souffrent. Dans une étude riche d’enseignements, la DGAC dresse un état des lieux et propose des pistes de réflexion, au moment même où elle décide de faire payer ses services au prix fort. 01 avril 2005 par Martin R.
Transport Aérien » C’est aux utilisateurs de convaincre les élus locaux de l’intérêt de ces aérodromes « . Au sein de la DGAC, Michel Maman, a en charge le dossier du transfert de propriété des aérodromes de l’Etat vers les collectivités locales. Il détaille ici le processus de la décentralisation et présente les enjeux. Un point sans langue de bois. 01 mars 2005 par Martin R.