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PILATUS

Pilatus choisit Thales pour les PC-7 européens

Le système de gestion radio de Thales a été sélectionné afin d’accroître la performance et la fiabilité des missions la flotte européenne d’avions militaires Pilatus PC-7.

18 mars 2026 par Aerobuzz

Défense

Le premier PC-24 de la Marine Nationale livré

Le premier PC-24 destiné à la Marine française (619 F-HJAH) a quitté Stans (Suisse) le 16 mars 2026 et s’est envolé pour Le Bourget. Le deuxième PC-24 (620, HB-VUC, F-HJAI) a terminé ses vols d’essais. Il est prêt pour l’aménagement intérieur.

16 mars 2026 par Aerobuzz 1 commentaires

Industrie

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Une année 2025 « particulièrement difficile » pour Pilatus

Pilatus reconnaît que les turbulences de l’année écoulée ont impacté la planification, la production et les résultats. Le constructeur suisse qui a néanmoins maintenu son chiffre d’affaires (+2,4%) doit déplorer une baisse de son résultat (-30%). Pilatus a livré 147 avions en 2025, soit 6 de moins qu’en 2024.

04 mars 2026 par Gil Roy

Défense

Un premier PC-24 aux couleurs de la marine française sort d’atelier

Trois biréacteurs Pilatus PC-24 loués à la société Jet Aviation vont progressivement prendre le relais des Falcon 10 Mer de l’escadrille 57S de la Marine nationale française. Un premier avion a déjà reçu l’élégant camouflage gris et blanc jusque là porté par les Falcon.

25 janvier 2026 par Frédéric Lert 3 commentaires

Défense

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La Belgique opte pour le Pilatus PC-7 MKX

Afin de remplacer la flotte de Marchetti SF-260 en service depuis 55 ans, le Cabinet fédéral belge a approuvé l’acquisition de 18 nouveaux avions d’entraînement à turbopropulseurs Pilatus PC-7 MKX.

10 novembre 2025 par Aerobuzz

Défense

Un Pilatus PC-12 pour les pilotes d’essais allemands

Pilatus a remis un PC-12 au Centre technique et de navigabilité des aéronefs et des équipements aéronautiques des forces armées allemandes (WTD 61).

20 octobre 2025 par Aerobuzz

Aviation d'Affaires

Le premier Pilatus PC-12 Pro s’est envolé pour l’Australie

Lancé au printemps 2025, le PC-12 Pro de Pilatus se caractérise par l’adoption de la suite avionique Garmin G3000 Prime en remplacement du système Honeywell Apex des précédents modèles PC-12 NG et NGX. Le client a convoyé lui-même son avion de Suisse en Australie.

02 octobre 2025 par Aerobuzz

Industrie

Pilatus suspend les livraisons de PC-12 et PC-24 aux USA

Suite à l’entrée en vigueur de taxes douanières de 39% sur les produits suisses importés aux USA, le constructeur aéronautique suisse Pilatus a annoncé qu’il suspendait temporairement ses livraisons de monoturbopropulseur PC-12 et de biréacteurs PC-24 à ses clients américains.

11 août 2025 par Gil Roy

Défense

Transferts de technologie en vue entre Pilatus et Lockheed Martin

Les deux avionneurs vont coopérer pour proposer un système de formation sur mesure pour les utilisateurs de F-35.

02 avril 2025 par Frédéric Lert

Défense

Le Pilatus PC-7 passe à son tour au Garmin G3000 Prime

Après le PC-12 Pro, c’est au tour du PC-7 MKX de Pilatus de passer sur une avionique Garmin. Les deux places pilotes en tandem seront équipées du récent G3000 Prime.

26 mars 2025 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

Vario 2024 très positif pour Pilatus

153 avions livrés et des recettes en progression de 10,5%, à 1,63 milliard de francs : l’année 2024 a été excellente pour l’avionneur suisse.

24 février 2025 par Frédéric Lert

Défense

A son tour le Canada opte pour le PC-21 de Pilatus

Pilatus va fournir de 19 avions d’entraînement PC-21 aux Forces aériennes canadiennes (RCAF).

02 décembre 2024 par Aerobuzz

Défense

Service prolongé jusqu’en 2040 pour les PC-7 suisses

Depuis plus de quatre décennies, le Pilatus PC-7 constitue la pièce maîtresse de la formation de base des pilotes militaires des Forces aériennes suisses. En étroite collaboration avec Pilatus, Ruag s’est vu confier la maintenance des 27 avions d’entrainement militaire avec l’objectif de leur maintien en service jusqu’en 2040.

21 novembre 2024 par Aerobuzz

Aviation Générale

En souvenir du premier tour du monde aérien

Le 17 mars 1924, quatre biplans biplaces monomoteurs Douglas, judicieusement nommés World Cruiser, s’envolaient de Clover Field (aujourd’hui Santa-Monica) en direction de Seattle. Il s’agissait de la toute première étape du tout premier tour du monde aérien. Aujourd’hui, de nouvelles tentatives sont en cours pour commémorer cet événements avec sensiblement moins de prises de risques, en Pilatus ou en Learjet.

06 avril 2024 par Frédéric Marsaly

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Les AWACS de l’OTAN et la saga du E-7

Un timbre en hommage à Élisabeth Boselli

REX - Le givre à l'origine du crash d'un ATR 42 au Canada

Des Thrush 710P biplaces pour l'Arabie Saoudite

La Compagnie transportera les Bleus pour le Mondial 2026

La gratuité des secours héliportés en montagne remise en question

Le temps des hélices…

Biblio – Nexus, le carrefour des âmes

Vasarely en grand format sur la tour de l’Euroairport

Biblio – Écouter son cœur

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