Thierry Couderc, délégué général de l’Union Française de l’Hélicoptère et vice-président de l’European Helicopter Association (EHA) estime, qu’il vaut mieux miser sur les carburants d’aviation durables (SAF) pour décarboner l’hélicoptère plutôt que les eVTOL. Il revient sur les grands rassemblements 2022, l’avenir du Robinson Helicopters et rend hommage à l’Alouette III.
Accueil »
ROBINSON HELICOPTER
La rumeur de la vente de Robinson Helicopter
22 octobre 2022 par Martin R.Qui veut acheter Robinson Helicopter ?
10 octobre 2022 par Frédéric LertLa FAA certifie l’utilisation de JVN sur les Robinson R66
10 octobre 2022 par Frédéric LertPremier vol d’un Robinson R44 à moteur électrique Magnix
08 juin 2022 par Gil RoypremiumGAMA 2021 – Les livraisons d’hélicoptères civils retrouvent leur niveau de 2019
01 mars 2022
par Frédéric Marsaly
premium
« Tango Bleu » endeuillée après le décès de Koy Sakuna Kok
03 juin 2021 par Philippe Chetail 8 commentairesRobinson a livré son 13.000ème hélicoptère
04 mai 2021 par Gil Roy 1 commentairesLes livraisons d’hélicoptères en forte chute en 2020
26 février 2021 par Gil Roy 2 commentairesUne caméra de cockpit pour les Robinson R66
16 février 2021 par Fabrice MorlonpremiumLes monoturbines d’entrée de gamme inégalement affectés par la crise (1/2)
03 décembre 2020
par Thierry Dubois
premium
Effondrement des livraisons d’hélicoptères en 2019
20 février 2020 par Gil Roy 9 commentairespremiumRobinson et Guimbal rivalisent d’innovations pour redresser leurs ventes
07 février 2020
par Frédéric Lert
premium