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À propos Aerobuzz

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Industrie

Figeac Aéro étend son aire de production en Arabie Saoudite

Le Groupe Figeac Aéro, SAMI (Saudi Arabian Military Industries), filiale à 100% du Fonds d’investissement public saoudien (PIF) et Dussur (Saudi Arabian Industrial Investments Company) annoncent la signature d’un accord de coentreprise pour la création de Sami Figeac Aéro Manufacturing LLC (SFAM) qui vise à construire en Arabie saoudite une usine de production de pièces d’aérostructures de haute précision. 
Industrie

En attendant les Airbus « Zero Emission », le 100% carburant durable est-il la solution ?

Airbus, le centre de recherche Allemand DLR, Rolls-Royce et le producteur de carburant durable d’aviation Neste, se sont associés pour lancer une étude sur l’Impact des carburants de substitution sur les émissions et le climat » (« ECLIF3), l’objectif étant d’étudier les effets d’un carburant 100% durable sur les émissions et les performances des avions.
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Culture Aéro

Le 15 avril 1988, le Tu-155 vole à l’hydrogène

Juste avant l’implosion de l’URSS, le bureau d’études de Tupolev menait des recherches sur l’hydrogène comme carburant pour l’aéronautique. Dans un article de la revue Tekhnika Molodezhi de janvier 1989, Alexei Tupolev, académicien et chef du bureau d’études de Tupolev revient en détail sur la préparation et le déroulement du  premier vol du Tu-155 dont l’un des moteurs était alimenté en hydrogène. Un de nos lecteurs

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