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À propos Gil Roy

Gil Roy a fondé Aerobuzz.fr en 2009. Journaliste professionnel depuis 1981, son expertise dans les domaines de l’aviation générale, du transport aérien et des problématiques du développement durable est reconnue. Il est le rédacteur en chef d’Aerobuzz et l’auteur de 7 livres. Gil Roy a reçu le Prix littéraire de l'Aéro-Club de France. Il est titulaire de la Médaille de l'Aéronautique.

Aviation Générale

G1 Aviation sur la route de l’Élysée en passant par Lyon-Bron

G1 Aviation est invité à exposer un de ses ULM G1 SPYL dans les jardins de l’Élysée, début juillet 2021. Avant ce qui ressemble à une consécration, le constructeur de Gap-Tallard est présent à France Air Expo (Lyon-Bron, 17, 18 et 19 juin 2021) avec la version remorqueur de son planeur et de nouvelles perspectives ouvertes par le plan de relance de l’industrie aéronautique initié par

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Aviation Générale

Projet DESIHR : Drones en Essaim pour la Surveillance des sites Industriels à Hauts Risques

Le projet DESIHR, porté par le cluster NAE Normandie, vise au développement d’outils et méthodes innovantes permettant d’identifier et caractériser les polluants industriels atmosphériques. Il repose sur l’utilisation d’une flotte de drones capable d’adapter son plan de vol selon les informations acquises afin de deux types de missions liées aux incendies industriels.
Défense

L’US Air Force commande 6 avions Bombardier Global 6000 E-11A

L’US Air Force a conclu un contrat avec Bombardier portant sur une commande ferme immédiate d’un avion Global 6000, ainsi qu’un maximum de cinq autres avions Global 6000 (valeur totale potentielle de près de 465 millions $). Les avions d’affaires Global (E-11A) sont l’épine dorsale du programme Battlefield Airborne Communications Node (BACN) des Forces aériennes américaines.
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Hélicoptère

Nuisances sonores des hélicoptères : l’ACNUSA en quête de cohérence réglementaire

L’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires (ACNUSA) demande une évaluation des dispositions législatives et réglementaires prises pour limiter les nuisances des hélicoptères dans les zones densément peuplées. Il s’agit d’apprécier les meilleures pratiques environnementales et de dégager les bases d’une réglementation plus efficiente avant l’échéance envisagée pour la mise en service de nouveaux engins légers de transport de passagers par voie aérienne. 
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Aviation Générale

Thales et Clearance collaborent pour la gestion des vols de drones aux abords de l’aéroport de Lille.

Les ingénieurs de Clearance et Thales ont collaboré pour interconnecter leur plateforme respective, permettant ainsi aux télépilotes de déposer très simplement un plan de vol sur la plateforme Clearance et de transmettre en un clic cette demande aux services de la navigation aérienne et aux préfectures grâce à la solution TopSky – UAS Airspace Manager de Thales.
Transport Aérien

L’aéroport  Nice Côte d’Azur se dote d’un puissant radar de vents cisaillants

Régulièrement sujet à des épisodes soudains de cisaillement de vent en raison de son implantation géographique exceptionnelle, l’aéroport Nice Côte d’Azur bénéficie désormais d’un des plus puissants lidars d’Europe, acquis par les services de Météo France auprès du fabricant japonais Mitsubishi Electric Corporation. Ce nouvel équipement vient compléter un dispositif plus large d’observation.
Dépose minute

Exit Aerion !

Depuis la semaine dernière, nous savons que, pour des années encore, Concorde demeurera unique. Aerion a diffusé son ultime communiqué de presse. Un faire-part de décès. L’entreprise américaine qui aura stagnée près de 20 ans au stade de start up sans parvenir à accéder au rang d’avionneur, a jeté l’éponge. Le supersonique AS2 restera à tout jamais un projet mort-né. Les images de synthèse étaient belles

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