Accueil » Archives pour Louis Kulicka

À propos Louis Kulicka

Il a commencé sa carrière aéronautique il y a 30 ans maintenant comme vélivole. A l'époque, Louis Kulicka écrivait des articles dans la presse d'aviation générale. Depuis une quinzaine d'années, il est aéromodéliste : il conçoit ses propres planeurs, les construit, et les pilote. Il continue à écrire des articles dans la presse aéromodéliste spécialisée allemande.

Industrie

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L’horizon de Bombardier s’éclaircit

Après un recentrage stratégique sur la production et la vente d’avions d’affaires, qui l’a amené à céder un certain nombre de ses activités et donc de ses actifs, le constructeur canadien semble être sur la voie qui pourrait lui permettre de se tirer d’affaire. L’examen de ses comptes sociaux 2022, comparés à ceux des 4 exercices précédents laisse en effet paraître un ensemble de signaux que

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Industrie

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Boeing est-il sorti d’affaires ?

Boeing qui produit actuellement 10 737MAX par mois, vise désormais une cadence de production de 50 vers 2025/2026. La chaine d’assemblage final du 787 a été remise en marche. Reste à résoudre les problèmes du 777X. En 2022, le constructeur américain a vu son chiffre d’affaires progresser de 7%. Sa situation financière est loin d’être sécurisante. Avec un endettement record de 63 milliards de dollars, difficile

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Industrie

Boeing otage des fonds d’investissement américains

En 2020, Boeing a versé 1,2 milliards de dividendes à ses actionnaires en même temps qu’il affichait une perte de 12 milliards de dollars. Sur les sept dernières années, il a dégagé 22 milliards de dollars de bénéfices et distribué 61 milliards de dollars. Entre distribution de dividendes et investissement en Recherche & Développement, Boeing semble avoir choisi, avec les conséquences que l’on connait…
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Débat et opinion

Qui veut tuer l’aéromodélisme en France ?

Louis Kulicka a qui nous devons les pertinentes analyses sur les conséquences financières des déboires du Boeing 737MAX publiées dans Aerobuzz.fr, est aussi un aéromodéliste engagé. Il dénonce ici l’amalgame fait par les pouvoirs publics entre l’aéromodélisme et les drones. Un amalgame qui se traduit par une suite de contraintes sans précédent pour les pratiquants du plus anciens des sports aériens.
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Industrie

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[mise à jour] 787 Dreamliner, l’autre désastre financier pour Boeing

[22/06/20] L’auteur à mis à jour l’article pour apporter quelques éclaircissements pour mieux comprendre l’analyse. Boeing a un autre problème sur les bras. Avec le 787, pour des raisons purement financières, l’avionneur a poussé à l’extrême le concept de la sous-traitance, avec de lourdes conséquences qui ont émaillé le développement du programme (premier vol retardé de 2 ans) et les premières années d’exploitation (interdiction temporaire de

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