La découverte, en août 2023, de nouveaux cas de malfaçons dans le programme 737MAX ne facilite pas le redressement de Boeing. © Boeing
Malgré un bond de 23% de son chiffre d’affaires au premier semestre 2023, Boeing enregistre une perte nette après impôt de 563 M$. Plus inquiétant : la stratégie de désendettement mise en œuvre en 2020 par le constructeur américain est remise en question par la remontée des taux d’intérêt.
Comme nous l’écrivons depuis 3 ans maintenant, Boeing est entrée dans une crise financière dont elle n’arrive pas à se sortir. Cette crise est due à plusieurs facteurs, qui interviennent chacun à des moments différents pour soit l’aggraver, soit l’entretenir.
L’insupportable charge de la dette
L’élément actuel du débat, c’est la dette à long terme de Boeing (long-term debt) : 47,7 milliards de dollars fin juin 2023. Avec la remontée...