Incapable de poursuivre son approche au GPS, l'équipage a demandé une approche ILS. Guidé par le contrôle aérien, les pilotes sont passés à une approche à vue, de nuit. © NTSB
Dans la nuit du 14 mai 2026, un bimoteur Beechcraft King Air C90 d’évacuation sanitaire s’est écrasé dans les montagnes du Nouveau Mexique. Pendant le vol, un exercice militaire de brouillage GPS était en cours dans la région. L’accident a causé la mort des quatre occupants, deux pilotes et deux infirmiers, et déclenché un important incendie de forêt.
D’après le rapport préliminaire du National Transportation Safety Board (NTSB), l’appareil effectuait un court vol entre Roswell et l’aéroport régional de Sierra Blanca, à Ruidoso, afin de récupérer un patient.
Peu après le décollage, l’équipage a signalé au contrôle aérien avoir perdu la capacité de navigation GPS. Les données analysées par les enquêteurs montrent également des anomalies et des interruptions dans les informations de positionnement transmises par l’avion, cohérentes avec les effets du...