L’Arrius 2R qui équipe le Bell 505 Jet Ranger X est le seul moteur d’hélicoptère de la gamme des 500 ch doté d'un calculateur de régulation numérique pleine autorité (Fadec) à double canal améliorant la sécurité de fonctionnement et réduisant la charge de travail du pilote. © Turbomeca / Ph. Stroppa
Turbomeca (Safran) vient d’obtenir de l'EASA le certificat de type européen de l’Arrius 2R qui motorise le Bell 505 Jet Ranger X.
Ce nouveau moteur français d’une puissance de 500 ch a été officiellement lancé lors du salon du Bourget 2013. Le moteur a débuté sa campagne d’essais en avril 2014 avec ses premiers tours au banc. La campagne d’essais en vol a ensuite débuté en novembre 2014 avec le premier vol du Bell 505 sur le site de Mirabel, au Canada. En août 2015, Turbomeca a livré à Bell le premier moteur de série dans la nouvelle usine de Lafayette, en...