Le choix de Delat, d'équiper ses 240 Boeing 737NC de finlets répond à la nécessité de réduire la facture carburant. C'est aussi la promesse de futurs contrats pour VCT. © Delta Air Lines
En choisissant d’ajouter des finlets de Vortex Control Technologies (VCT) sur ses Boeing 737-800 et 737-900ER, Delta vise une réduction de la consommation de carburant. 240 avions sont concernés. L'occasion de s'intéresser à une optimisation aérodynamique.
Les finlets sont des dispositifs aérodynamiques installés à l’arrière du fuselage d’un avion qui permettent de rediriger le flux d’air, de réduire la traînée et d’optimiser l’efficacité énergétique. Tous les aéronefs génèrent des tourbillons en vol au niveau de la partie arrière du fuselage. Ce vortex est d’autant plus pénalisant que la partie arrière du fuselage est plus relevée comme sur les C-130, C-17 et B-737. Les finlets de VCT réduisent la séparation du flux et...