Le BelugaST4 vient compléter la riche collection d'avions historiques d’Aéroscopia, comprenant un Concorde, un « Super Guppy » et un A380. © Airbus
Airbus a livré au musée Aeroscopia de Toulouse, un A300-600ST BelugaST (immatriculé F-GSTD). L’avion a été transféré de la chaîne de production voisine. Ce transfert marque la fin d'une carrière opérationnelle de trente ans.
Depuis sa mise en service en 1995, la flotte de cinq BelugaST a constitué le maillon essentiel du système industriel d’Airbus. Ces avions-cargos surdimensionnés ont joué un rôle crucial dans la logistique interne de l’entreprise, garantissant le transport fluide des principaux composants, tels que les ailes et les sections de fuselage, entre les sites de production européens. Depuis 2014, le BelugaXL, avion de nouvelle génération plus grand, est devenu le principal transporteur pour soutenir l’accélération de la production d’Airbus, avec une flotte de six appareils.
« Cet avion témoigne du savoir-faire industriel et de l’excellence technique qui caractérisent Airbus depuis plus de cinquante ans », a déclaré Jean-Pierre Cousserans, directeur d’Airbus Transport International (ATI), la filiale qui gère l’ensemble des activités de transport du groupe. « Son installation définitive à Aeroscopia a été un moment fort pour nous tous. Savoir qu’il restera à Toulouse pour inspirer les futurs pilotes, ingénieurs et tous les passionnés d’aviation fait de cette remise de clés l’un des moments les plus gratifiants de ma carrière. »
L’arrivée du BelugaST4 à Aeroscopia fait suite au retrait du BelugaST5 au Royaume-Uni en début d’année. En janvier 2026, un appareil jumeau a atterri à Airbus Broughton pour être transformé en un centre de soutien dédié aux sciences, technologies, ingénierie et mathématiques (STEM). Airbus avait annoncé le retrait de la flotte de BelugaST début 2025. À partir de mi-2027, la flotte de 6 BelugaXL, plus imposante, assurera le transport exclusif des composants Airbus, vers 11 sites en Europe.
