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L’industrie aéronautique mondiale renoue avec ses vieilles habitudes au salon de Dubaï

Le salon de Dubaï, le plus grand rendez-vous aéronautique de l'année 2021, fait état de 80.000 visiteurs. @ Airbus

Le premier grand salon aéronautique de l'après-crise Covid-19 a déroulé à Dubaï (14-18 novembre 2021) un scénario connu avec à la clé de volumineuses annonces pour occuper le devant de la scène médiatique. Le salon de Dubai a surtout mis en lumière la bonne santé retrouvée d'Airbus et l'enlisement de Boeing.

Outre une présence remarquée des Russes, avec un nombre record de produits plus ou moins nouveaux, de l’avion de ligne à l’hélicoptère de combat (MS-21-310 à moteurs PD-14, SSJ100 Aurus, Mi-28NE, Ka-52E Alligator…), et sur le plan militaire l’acquisition de deux Airbus A330 MRTT supplémentaires pour les Émirats arabes unis, ainsi que deux A400M par l’Indonésie, les regards se sont surtout tournés vers les deux géants du transport aérien mondial.

Des annonces à relativiser

Au 31 octobre 2021 Airbus affichait un...

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