Transport Aérien La griffe aviation d’affaires porte JCB Aéro La PME gersoise est en phase de recrutement pour faire face à la forte demande, notamment sur le marché de l’aviation d’affaires. 01 juillet 2007 par Martin R.
Industrie Vision Systems s’invite à bord des avions régionaux La société lyonnaise de positionne de plus en plus sur le marché, non plus seulement comme sous-traitant, mais en tant que systémier. 01 juillet 2007 par Gil Roy
Culture Aéro Un jour de mai Une expérience éditoriale qui débouche sur une bonne action. 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro ABC d’air de l’aviation Un parti pris d’auteur qui peut se révéler déconcertant. 01 juillet 2007 par Martin R.
Aviation Générale Renaud Ecalle, un voltigeur à plein potentiel Pur produit de l’aéro-club de l’Hérault Languedoc-Roussillon (Montpellier), Renaud Ecalle est le plus titré de l’équipe de France 2007. Troisième aux championnats du monde 2005, il est monté sur la deuxième marche du podium des championnats d’Europe l’année dernière. Il honore sa troisième titularisation cette saison. Agé de 26 ans, ce jeune voltigeur sur lequel repose les espoirs français est pilote de chasse sur Mirage F1CT 01 juillet 2007 par Gil Roy
Transport Aérien Six aéroports régionaux français en quête de fret Nice Côte d’Azur, Lyon-Saint Exupéry, Marseille Provence, Toulouse Blagnac, Nantes Atlantique et Lille Lesquin se sont donc retrouvés sous la bannière French Airports, au salon Air Cargo Europe de Munich 2007. Ces plates-formes aéroportuaires de province affichent leur volonté d’exister sur le marché du fret hyper centralisé. 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro Renaud Ecalle, un voltigeur à plein potentiel Pur produit de l’aéro-club de l’Hérault Languedoc-Roussillon (Montpellier), Renaud Ecalle est le plus titré de l’équipe de France 2007. Troisième aux championnats du monde 2005, il est monté sur la deuxième marche du podium des championnats d’Europe l’année dernière. Il honore sa troisième titularisation cette saison. Agé de 26 ans, ce jeune voltigeur sur lequel repose les espoirs français est pilote de chasse sur Mirage F1CT 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro Frédéric Chesneau, la volonté et le potentiel Première sélection en équipe de France » unlimited » pour Frédéric Chesneau, 36 ans, en 2007. Il possède toutefois une solide expérience internationale acquise en » Advanced « , catégorie dans laquelle il s’est illustré en 2002 en enlevant le titre de champion du monde. L’année suivante, il était sacré vice-champion d’Europe. Cet agent immobilier, membre du club de voltige aérienne d’Orléans évolue sur Extra 300LP (300 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro Matthieu Roulet, le recordman des sélections Matthieu Roulet possède la plus grande expérience du haut niveau des cinq pilotes de l’équipe de France de voltige 2007. Cet ingénieur d’Astrium, âgé de 41 ans, est titulaire pour la sixième fois en équipe de France. Encore avant, il a également été retenu remplaçant et ouvreur à deux reprises. Membre de la pépinière toulousaine, Midi Pyrénées Voltige, il n’a pu récupérer son Cap 232 qu’en 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro Olivier Masurel, la découverte du haut niveau Membre de Pau Pyrénées Air Club, l’écurie de l’ancien champion Eddy Dussau, Olivier Masurel, vole sur le Cap 232 du béarnais avec lequel il s’entraîne également. Ce jeune instructeur ULM de 27 ans, salarié de Locavion Aéro Service, ambitionne de marcher sur les traces de son aîné. Il prépare son brevet de pilote de ligne. Il a remporté la coupe de France Doret en 2005. En 01 juillet 2007 par Martin R.
Aviation Générale Quel avenir pour la voltige française ? Après le drame qui a frappé la voltige française en 2005, c’est une équipe de France en reconstruction qui s’aligne aux championnats du monde de voltige aérienne, à Grenade, du 24 juin au 4 juillet 2007. 01 juillet 2007 par Martin R.
Culture Aéro Kathel Boulanger, sur le terrain des russes Kathel Boulanger est la seule féminine de l’équipe de France 2007. Elle honore cette année sa quatrième sélection. Elle a choisi de se mesurer aux russes avec leurs armes : elle vole sur Sukhoi 31 depuis 2005. Du haut de ses 27 ans, elle apprend à dompter les 400cv de son monstre. » Je suis assez résistante, ce qui me permet d’enchaîner les vols et d’intensifier 01 juillet 2007 par Martin R.
Actualité et information aéronautique
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