Culture Aéro La bible du pilote stagiaire La 9ème édition du manuel de pilote d’avion vient de paraître. L’occasion de s’intéresser à un monument de la formation des pilotes privés, un pilier de l’école française. 01 juillet 2005 par Martin R.
Transport Aérien China Southern : la carte skyteam La plus occidentale des trois grandes compagnies chinoises accélère sa mise au standard occidental. 01 juillet 2005 par Martin R.
Culture Aéro Fête aérienne d’Aubenas La grande fête aérienne organisée les 23 et 24 juillet 2005 sur l’aérodrome d’Aubenas (Ardèche) a réuni plus de 20.000 spectateurs. A l’invitation de Gil Roy, quatre dessinateurs, spécialiste de la BD aéronautique, étaient installés à l’intérieur d’un hangar, ouvert sur le spectacle. Les auteurs présents : AFROULA, Jean BARBAUD, Félix MOLINARI et Francis NICOLE 01 juillet 2005 par Martin R.
Industrie Luc Pelon de retour aux manettes de SMA Safran, nouvel actionnaire à 100% de SMA, rappelle Luc Pelon et le nomme à la tête de sa filiale dans le but de mener à terme le programme du moteur diesel pour avions légers. 01 juillet 2005 par Gil Roy
Transport Aérien L’armement des pilotes continue à faire débat aux USA Deux ans après que les pilotes américains aient été autorisés à être armés en vol, seulement 5% d’entre eux portent une arme. 01 juin 2005 par Martin R.
Aviation Générale Rien ne va plus pour les constructeurs français La production française d’avions légers n’est jamais tombée aussi bas et rien ne laisse supposer qu’elle pourra se redresser. Etat des lieux. 01 avril 2005 par Martin R.
Aviation Générale Tarifs des formations de pilotes professionnels Une étude de la DGAC datant de 2005 présente une synthèse des tarifs des formations proposées par les 28 écoles françaises. 01 avril 2005 par Martin R.
Aviation Générale La formation des pilotes professionnels sur le grill Marché en repli, concurrence du SEFA, faiblesses en anglais, charges exorbitantes…Les écoles françaises de formation professionnelle de pilotes souffrent. Dans une étude riche d’enseignements, la DGAC dresse un état des lieux et propose des pistes de réflexion, au moment même où elle décide de faire payer ses services au prix fort. 01 avril 2005 par Martin R.
Transport Aérien » C’est aux utilisateurs de convaincre les élus locaux de l’intérêt de ces aérodromes « . Au sein de la DGAC, Michel Maman, a en charge le dossier du transfert de propriété des aérodromes de l’Etat vers les collectivités locales. Il détaille ici le processus de la décentralisation et présente les enjeux. Un point sans langue de bois. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien 5 actions pour défendre un terrain Loin des déclarations d’intention et des programmes de campagne, cinq conseils pratiques pour vous permettre de reprendre l’initiative, le cas échéant. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien Combien coùte un aérodrome ? C’est la question que risque de se poser de plus en plus d’élus locaux dans les mois à venir quand ils découvriront que l’Etat compte sur eux pour prendre le relais au niveau de la gestion des plates-formes. 01 mars 2005 par Martin R.
Actualité et information aéronautique
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