Aviation Générale Autogestion à Gaillac : » … sans problème ! « Pendant plus de dix ans, l’aérodrome de Gaillac, a été géré par l’aéro-club local. 01 mars 2005 par Martin R.
Aviation Générale Enghein-Moisselles / Autogestion, la meilleure solution ! L’aéro-club d’Enghien-Moisselles gère son aérodrome depuis 1931 et l’actuel président, Christian Cosson, est catégorique : » c’est la meilleure solution. Nous faisons ce que nous voulons sur notre terrain « . 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien » Nous avons été jusqu’ici contraints de » bricoler » « . Homme de terrain, Léon Robin qui mène un combat quotidien pour la défense de l’aviation légère, dresse un plan d’action pour la sauvegarde de nos aérodromes. En toute indépendance d’esprit. En évitant soigneusement toute polémique. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien Avion + Train, le ticket gagnant Le train à grande vitesse est l’avenir du transport aérien. L’idée continue de faire son chemin. Même s’il y a encore des obstacles de taille à surmonter, dans quelques années, il sera naturel d’aller à la gare prendre l’avion. Lyon-Saint Exupéry est prêt à relever le défi sans attendre. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien Les coulisses de l’intermodalité Lyon-Saint Exupéry est connecté à sa gare TGV par un réseau souterrain de galeries techniques. 01 mars 2005 par Martin R.
Transport Aérien Quand la ligne offre du sur-mesure Les compagnies ariennes développent des services personnalisés haut-de-gamme qui s’appuient sur l’aviation d’affaires. 21 février 2005 par Gil Roy
Transport Aérien Y’a du génie dans le Falcon 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Gil Roy
Transport Aérien Emirates fait cavalier seul Pas question de rejoindre une alliance qui contrarierait ses plans. Son objectif est de faire de sa base de Dubaï le plus grand hub mondial. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Y’a du génie dans le 7X ! Le Falcon 7X fera sa première apparition officielle le 15 de ce mois, et son premier vol dans les semaines qui suivent. Avec ce nouveau triréacteur, Dassault est entré de plain-pied dans l’ère de l’entreprise virtuelle. Une révolution qui laisse sur place, non seulement les concurrents du constructeur, mais aussi les autorités chargées de la certification. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Cockpit zéro papier pour le Falcon 7X Le Falcon 7X est équipé du cockpit Easy développé par Honeywell en collaboration avec Dassault. 01 février 2005 par Martin R.
Transport Aérien Le secret des commandes de vol électriques Le Falcon 7X est le premier avion d’affaires à commandes de vol électrique. Yves Kerhervé, pilote d’essais, directeur du personnel navigant de Dassault Aviation, explique le principe. 01 février 2005 par Martin R.
Aviation Générale SMA en difficulté Le constructeur du moteur diesel français a déposé son bilan. 01 février 2005 par Martin R.
Culture Aéro Gérard Feldzer entre au musée L’ancien président de l’Aéro-club de France prend la direction du Musée de l’air et de l’espace de Paris-Le Bourget. 01 février 2005 par Martin R.
Industrie Le motoriste français SMA en difficulté Le constructeur du moteur diesel français a déposé son bilan. 01 février 2005 par Gil Roy
Actualité et information aéronautique
Actualité et information aéronautique
