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Ce mois de janvier 2010 a été marqué par de mauvaises conditions climatiques (notamment les 6 et 7) et par un mouvement de grève des contrôleurs aériens les 13 et 14 qui ont fortement impacté le trafic des aéroports français. Néanmoins, un redressement de l’activité est perceptible sur plusieurs plates-formes à commencer par la première, Roissy-CDG qui progresse de +1,1%. Il faut se souvenir, toutefois, que

En février 2010, les aéroports français ont été impactés par les intempéries et la grève des contrôleurs aériens de la DGAC. Sur certaines plates-formes, une fois de plus, le trafic low cost a permis de soutenir l’activité.

Le fait marquant de ce mois d’avril 2010 est évidemment la fermeture d’une large partie de l’espace aérien européen pendant plusieurs jours de suite. Les fortes perturbations du trafic qui ont découlé de cet événement exceptionnel ont annulé la progression enregistrée sur le premier trimestre 2010.

En octobre 2010, les aéroports français ont été impactés par les grèves des 12, 19 et 28, ainsi que par des opérations ponctuelles de blocage de leurs accès. A Bordeaux ces mouvements sociaux se sont traduits par une perte de 15.000 passagers. Néanmoins, l’aéroport affiche la plus forte croissance du mois avec +10,6%. A noter la belle performance d’Orly qui fait un bond e +7,2%. Globalement

La compagnie française accuse la low cost irlandaise de percevoir des aides illégales des CCI et des collectivités territoriales qui créent une distorsion de concurrence. En 2008, selon Air France, Ryanair a perçu en France, 35 millions d’euros soit 11 € par passager embarqué.

Sur les sept premiers mois de 2009, deux aéroports français seulement sont dans le vert. Marseille-Provence affiche une croissance de +3,6% ; le terminal low cost MP2 confirme son rôle locomoteur. De son côté, Lille bat tous les records à +10,6% ; la politique commerciale de la Sogarel, nouveau gestionnaire, porte ses fruits malgré la crise.