Les flottes de C-390 et KC-390 ne sont pas colossales, mais la multiplication des pays clients est tout de même un signe indubitable de la réussite du programme. © Frédéric Lert/Aerobuzz
En exerçant trois des options retenues par le Portugal, Athènes est en passe de rejoindre la douzaine de pays déjà clients de l’avion.
Le principe de l’achat ayant été validé par le parlement, la voie est désormais ouverte pour l’avion de transport militaire brésilien. Les trois avions pourront alors remplacer les six Hercules C-130 d’ancienne génération encore utilisés par Athènes. L’un de ces avions est un C-130B âgé de 64 ans, les cinq autres sont des jeunots, modèle « H », d’à peine 50 ans… Parce que la Grèce vient racheter des options déjà comptabilisées sous le drapeau portugais, le choix d’Athènes ne vient pas augmenter le tableau des ventes d’Embraer, qui restera donc pour l’instant à 60 ventes fermes et 29 options.
