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L’événement est passé complètement inaperçu. Il a pourtant son importance. En octobre 2011, l’aéroport de Beauvais a franchi pour la première fois de son histoire la barre des 3 millions de passagers. Il affiche depuis le début de l’année, la plus forte croissance française à près de 30%. D’une façon plus générale, le mois d’octobre marque un tassement de la croissance enregistrée depuis le début de

Les aéroports français ont clôturé l’année 2011 en fanfare. A l’exception de Lyon-Saint Exupéry bloqué par la grève des agents de sûreté aéroportuaire, la majorité des autres plates-formes affichent, en décembre 2011, des progressions spectaculaires, qu’il faut toutefois relativiser en se souvenant que la neige avait bloqué le trafic aérien, en décembre 2010, mois de référence.

Paris (+3,1%), Marseille (+6,7%), Bordeaux (+10,7%), Bale-Mulhouse (+6%) et dans une moindre mesure Toulouse (+1,8%) donnent le ton. Les aéroports français débutent l’année 2012 en hausse, à l’exception des deux premières plates-formes régionales, Nice (-0,1%) et Lyon (-4,5%), qui accusent un recul.

Le trafic low cost continue à doper les aéroports régionaux comme le démontrent les résultats mensuels de Beauvais (+18%), Bordeaux (+14,6%), Bâle-Mulhouse (+13%) et dans une moindre mesure Lyon (+8,2%). A l’exception des aéroports Corse, dans leur ensemble, les aéroports français enregistrent un bon mois de novembre.

+9,3% à Orly, +19% à Lyon, +21,7% à Bordeaux, +27,9% à Brest et même +35% pour l’Euroairport ! C’est l’euphorie sur les aéroports français en ce début 2011 où l’on fait remarquer toutefois que le trafic de janvier 2010 (mois de référence) avait était fortement perturbé par la neige et les grèves des contrôleurs aériens de la DGAC. Il n’en demeure pas moins que, même par

La hiérarchie continue d’être bousculée en tête du palmarès des aéroports régionaux qui ont enregistré au premier trimestre 2011 des croissances record. Seul, Marseille, privé de la base de Ryanair, affiche un résultat négatif.

En novembre 2011, le ralentissement de l’activité économique européenne se traduit, pour les aéroports français, par une diminution sensible de leurs résultats, voire une baisse du nombre de passagers traités, comme à Lyon-Saint Exupéry et à Marseille-Provence. L’effondrement du trafic avec le Maroc et la Tunisie, impacte également ce bilan automnal qui devrait déboucher sur une année 2011 contrastée.

A l’exception des deux aéroports parisiens, Orly et Roissy CDG, qui affichent une croissance moyenne de +8% depuis le début de l’année, et si l’on fait abstraction de Marseille (-1,5%), les grands aéroports français enregistrent tous, sur les cinq premiers mois de 2011, une hausse à deux chiffres. Les meilleures performances sont réalisées par l’Euroaiport de Bale-Mulhouse (+30%) et par Beauvais (+30%).

Les aéroports français continuent de battre des records de trafic. Après Lyon, en mai 2011, c’est au tour de Bordeaux, en juin, avec un niveau jamais atteint encore de 17.000 passagers traités dans une seule journée (24 juin). Globalement, les excellents résultats enregistrés au premier semestre 2011 sont relatifs au premier semestre 2010, perturbé par le nuage volcanique islandais. C’est la raison pour laquelle, les aéroports

Le volcan islandais Eyjafjöll refait parler de lui. Un an après avoir vidé le ciel de passagers aériens, il fait exploser les statistiques des aéroports français. Rares sont les plates-formes qui n’affichent pas une croissance au moins égale à 20% en avril 2011.