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Dans un environnement en forte évolution concurrentielle et réglementaire, les aéroports français affichent de bons résultats et préparent leur avenir.

Les aéroports français affichent des résultats contrastés au premier trimestre 2008, avec toutefois un démarrage mou pour la plupart d’entre eux. Dans le haut du tableau, Lyon-Saint Exupéry réalise un bon début d’année en hausse de 6,6%. Avec +5,7%, Nice commence également très fort ce nouvel exercice alors que Marseille (+2,4%) marque le pas après une année 2007 exceptionnelle. Mais la palme revient une fois encore

Le tassement de l’activité des aéroports parisiens, notamment, s’explique en partie par le calendrier des vacances de printemps. Concentrés sur le seul mois d’avril en 2007, les congés étaient étalés cette année sur les mois d’avril et de mai. Ce facteur a fortement pesé dans les résultats des deux aéroports alpins. La baisse saisonnière d’activité de Ryanair qui s’est traduite par des suppressions de fréquences, voire

Sur les aéroports français, le trafic continue à bien se tenir. Les aéroports parisiens enregistrent une progression de 6,7% à 7,7 millions de passagers. En mai, premier mois plein d’exploitation pour la nouvelle base easyJet, Lyon-Saint Exupéry fait un bond spectaculaire de + 16,2%. Le trafic low cost continue également de doper Beauvais qui gagne encore 20%. Bordeaux, Nantes, Biarritz, Pau et Ajaccio réalisent un mois

La croissance de l’activité aéroportuaire se tasse. Les aéroports revoient à la baisse leurs prévisions de trafic 2008, à commencer par Aéroports de Paris qui table désormais sur une croissance annuelle du nombre de passagers comprise entre 2,5 % et 3 %, contre 3,75 % initialement. En juin, l’effet Euro a bénéficié à l’Euroairport de Mulhouse qui affiche une augmentation de 5% de son trafic. Pour

Après le violent coup d’arrêt constaté en septembre 2008 sur les aéroports français, octobre 2008 affiche des résultats en hausse. Il faut toutefois se garder de tout triomphalisme. Ces bons scores s’apparentent plus à un sursaut mécanique. En octobre 2007, le trafic avait en effet connu un recul sensible lié à une grève particulièrement suivie des hôtesses et stewards d’Air France. Le trafic domestique avait été