Aviation Générale Encore beaucoup de morts dans des accidents d’aviation de loisir En 2022, on déplore 39 accidents mortels d’aviation impliquant des avions légers, des ULM, des hélicoptères, des planeurs. Le bilan dressé par la Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC) fait état de 60 morts, soit 5 de plus qu’en 2021. 25 septembre 2023 par Gil Roy 1 commentaires
Aviation Générale Le premier rapport d’enquête du BEA sur un « vol en partage de frais élargi ». Le 10 avril 2022, un DR400 de l’aéro-club de Saint-Brieuc-Armor décroche en montée initiale et s’écrase au sol. Le pilote et ses deux passagers sont tués. Selon le BEA qui vient de publier son rapport sur cet accident, le pilote effectuait ce jour-là son premier vol à frais partagé élargi. 09 mai 2023 par Gil Roy 4 commentaires
Aviation Générale La méconnaissance de la machine visée par le BEA dans les accidents d’hélicoptères étudiés en 2022 Pour son bilan 2022 des rapports sur les accidents ou incidents sur des hélicoptères, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile a retenu 8 événements. Il les a regroupé en trois causes principales. 23 février 2023 par Jérôme Bonnard
Aviation Générale Le remorquage pointé du doigt par le BEA dans les accidents de planeurs Cinq thèmes ressortent des 16 rapports relatifs à des accidents et incidents impliquant des planeurs et publiés par le BEA pour l’année 2022. La position inusuelle du planeur en remorquage et la perte de contrôle au décollage (effet « cartwheel ») se sont répétés dans de nombreux cas. 20 février 2023 par Jérôme Bonnard
Aviation Générale La perte de contrôle est l’une des causes principales d’accidents d’avions légers selon le BEA En 2022, le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) a publié 73 rapports d’enquêtes relatives à des accidents d’avions légers. Près de la moitié (35) sont basés essentiellement voire uniquement sur le témoignage du pilote. Le BEA regroupe ces accidents selon leur cause… 20 février 2023 par Jérôme Bonnard
Aviation Générale Le BEA analyse 18 accidents mortels en ULM Quatre thèmes ressortent plus particulièrement de ces enquêtes. Les enseignements de sécurité du BEA mettent notamment en évidence des causes liées à l’entretien de certaines machines ainsi que les prises de décisions du pilote… La moitié de ces rapports rendus publics en 2022 concernent les ULM de type multiaxe. 19 février 2023 par Jérôme Bonnard
Dépose minute Un gâteau indigeste Fallait-il la relayer ou non ? Il n’y a pas eu débat au sein de la rédaction d’Aerobuzz.fr. La réponse unanime a été : « non ! ». Nous ne sommes pourtant pas tous de la vieille école. Mais, on peut être né avec les réseaux sociaux et savoir garder ses distances avec l’abjecte. Vous ne verrez donc pas, ni sur Aerobuzz.fr, ni sur JumpSeat, la vidéo du crash 22 janvier 2023 par Gil Roy 2 commentaires
Transport Aérien Le BEA critique le rapport final du crash du 737MAX d’Ethiopian Airlines Le BEA rejoint le NTSB dans sa critique des conclusions du Bureau d’enquêtes éthiopien (EAIB) à propos du crash du Boeing 737MAX d’Ethiopian Airlines, le 10 mars 2019 (157 morts). Les enquêteurs français estiment que les facteurs humains n’ont pas été suffisamment pris en compte dans le rapport final publié le 23 décembre 2022 par l’administration éthiopienne. 04 janvier 2023 par Gil Roy
Transport Aérien Rio-Paris Ceux qui, à l’époque, ont suivi l’affaire vont replonger dans un passé douloureux. Le 10 octobre 2022, débute le procès du vol AF447 : le « Rio-Paris ». La justice s’est donnée deux mois, jusqu’au 8 décembre, pour tenter de définir les responsabilités. C’est son rôle ! Neuf semaines très précisément pendant lesquelles, Air France et Airbus vont être l’objet de toutes les attaques. La première devra justifier pourquoi elle 09 octobre 2022 par Gil Roy 7 commentaires
Transport Aérien YOUTUBE / Un pilote peut-il ne pas suivre une procédure ? Suite à la publication du rapport du BEA épinglant des pilotes d’Air France n’ayant pas suivi une procédure, les chroniqueurs d’Aerobuzz.fr ouvrent le débat sur le plateau de JumpSeat, l’émission d’Aerobuzz. 09 septembre 2022 par Gil Roy 1 commentaires
Transport Aérien Le BEA épingle Air France sur sa gestion de la sécurité Le Bureau d’Enquête et d’Analyses pour la sécurité de l’aviation civile (BEA) a rendu son rapport final sur l’incident d’un Airbus A330 d’Air France qui s’est produit le 31 décembre 2020. Au cours d’un vol, dérouté, qui aura duré 2h21, une fuite au niveau du moteur 1 à fait perdre 5,7 tonnes de carburant à l’A330. Le BEA reproche à l’équipage de n’avoir pas suivi la 26 août 2022 par Fabrice Morlon
Aviation Générale Encore une année sombre pour la sécurité en aviation générale Dans son rapport annuel, le BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile) recense, pour l’année 2021, 36 accidents mortels ayant entrainé la mort de 57 personnes. Si le nombre de ces accidents est en hausse (+6 soit +20%), celui des décès est stable (+2). L’année 2021 s’inscrit dans une relative continuité par rapport à 2020. 24 juin 2022 par Gil Roy 1 commentaires
Transport Aérien Les pilotes du vol AF011 sur la sellette Le Bureau d’Enquêtes et d’analyse (BEA) vient de publier ses premières conclusions sur l’incident « grave » du vol AF011 survenu le 5 avril 2022 peu avant l’atterrissage à CDG. Le Boeing 777 est mis hors de cause. En revanche, la gestion de la remise de gaz hyper médiatisée pose question et ne va pas manquer d’ouvrir un nouveau débat. 28 avril 2022 par Jérôme Bonnard 1 commentaires
Aviation Générale Le manque d’expérience relevé dans un tiers des accidents mortels en ULM En 2021, 19 ULM ont été impliqués dans des accidents mortels, c’est six de plus qu’en 2020 et autant qu’en 2019. Selon le Bureau Enquête Analyse (BEA), qui a publié 17 rapports l’an passé, « l’expérience insuffisante » est une cause récurrente en aviation de loisir… La FFPLUM met les moyens pour sensibiliser les pilotes… 11 avril 2022 par Jérôme Bonnard 4 commentaires