À propos Frédéric Marsaly

En attendant d’obtenir plus de « Canadair » et puisqu’il semble inévitable de devoir renforcer l’ensemble de la flotte des aéronefs utilisés pour contrer l’expansion des territoires dévastés par le feu, il existe une catégorie qui n’a jamais été vraiment engagée en Europe occidentale, alors qu’elle s’est révélée indispensable de l’autre côté de l’Atlantique depuis plus de 15 ans, les « Very Large Air Tanker », les « lourds. »

En attendant que les projets de bombardiers d’eau du futur se concrétisent, la situation ne doit pas rester figée. Des aspects de la lutte contre les incendies ne doivent surtout pas être négligés en raison de leur importance. Quand on interroge des pilotes, un concept opérationnel se retrouve systématiquement mis en avant, celui de l’attaque initiale, la première frappe contre un feu naissant, souvent décisive.

Le feu qui a éclaté le 5 août 2025 dans le massif des Corbières, dans l’Aude, est un des plus virulents de ces dernières années. Un engagement massif des moyens aériens est en cours avec une intervention de tous les Canadair disponibles, des Dash et même des Air Tractor basés normalement à Bordeaux. La situation sur le terrain est tendue.