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Les lunettes à affichage tête haute EyeLights pour l’aviation générale

Les lunettes apportent au pilote les principales informations sur le vol. Leur utilisation requiert cependant un abonnement iFly EFB. ©EyeLights

La société toulousaine EyeLights a profité du salon aéronautique d'Oshkosh (20-25 juillet 2026) pour présenter l'Apex HUD, une paire de lunettes connectées destinée aux pilotes de l'aviation générale. Le produit a été développé avec l’éditeur américain Adventure Pilot et l'avionneur français Aura Aero.

Les lunettes, qui ressemblent à s’y méprendre à une paire solaire traditionnelle, permettent en réalité d’afficher les informations de navigation dans le champ de vision du pilote. On y retrouve ainsi toutes les informations du T basique (altitude, vitesse, cap, horizon artificiel). Toutes les informations indiquées sont personnalisables, en matière d’informations affichées mais également en matière de configuration de l’affichage. Ce dispositif a été pensé dans l’objectif de limiter la consultation des écrans (tablettes / portables) et des instruments situés dans le cockpit, pour se concentrer sur le voir et éviter, qui reste la règle en VFR. Elles fonctionnent avec l’application de navigation iFly EFB, disponible pour les vols VFR et IFR et peuvent être reliées à un smartphone ou une tablette pour personnaliser les données présentées.

Ci-dessus, l’affichage présenté au pilote portant les lunettes. Le précédent le plus proche dans l’aviation légère est probablement Aero Glass. Lancé en 2014, ce projet utilisait des lunettes de réalité augmentée pour présenter au pilote son environnement. (la navigation, le relief, les espaces aériens, etc…) ©EyeLights

D’un poids annoncé de 80 grammes, l’APEX HUD est compatible avec le port de lunettes correctrices. EyeLights indique également une compatibilité avec l’avionique Garmin G3X et prévoit une fonction de suivi des mouvements de la tête. Aura Aero travaille, de son côté, à l’intégration de certaines données de vol provenant de ses avions biplaces Integral.

Le produit est encore en cours de développement. Sa commercialisation est annoncée pour le premier trimestre 2027, tandis que les premières précommandes ont été ouvertes pendant l’AirVenture 2026. Le prix de vente annoncé est de 3 496 euros en précommande, puis passera à 4 369 euros.

Jean-François Bourgain

Détenteur du BIA/CAEA, Pilote Privé avion/Instructeur ULM et technicien aéronautique de formation, c’est par passion du vol et du monde spatial que Jean-François Bourgain est devenu Journaliste aéronautique / espace. Il est à ce titre membre de l’AJPAE et collabore régulièrement à AéroBuzz.fr depuis 2016. Il troque parfois sa plume contre un micro pour commenter des meetings aériens ou JPO. Plusieurs collaborations de com' également dans le secteur aéronautique. CONTACT : bourgainjeanfrancois.jr@gmail.com

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